Liens de Mer : portail maritime

et a de la suite dans les idées ...

Il y a quasiment un an, Nick Moloney engagé dans le Vendée Globe se faisait très très peur en plein Pacifique sud, comme le racontait sa compagne Flavie Caulier (*). Un mois plus tard (le 24 janvier 2005 exactement), Nick Moloney perdait sa quille et terminait son Vendée Globe en remorque d'un patrouilleur de la marine brésilienne.

Et bien figurez-vous qu'il est têtu le skipper australien de Skandia car à l'issu de la Transat Jacques Vabre (son bateau termine 5e 60 pieds, mené par Brian Thompson et Will Oxley) il est reparti au large du Brésil pour terminer sa boucle en solo et est arrivé aux Sables d'Olonne hier. Ensuite il s'envole pour sa chère Australie natale et le lendemain de Noël il prendra le départ de la célèbre Sydney-Hobart aux côtés d'Alex Thomson sur son 60 pieds Hugo Boss ... et enfin d'embarquera pour la Volvo Ocean Race à l'escale de Melbourne sur Pirates of the Carribean, le voilier skippé par Paul Cayard, ... un programme de navigation ambitieux en passe d'être réalisé d'une main de maître (il n'aura même pas manqué grand chose sur la Volvo puisque Pirates of the Caribbean a fait la première étape jusqu'à Cap Town ... en avion !).

[On comprend mieux pourquoi Samantha Davis a été évincée de l'écurie Offshore Challenge : suivre le rythme de nav imposé par Mark Turner sur les pas d'Ellen MacArthur et de Nick Moloney, ce n'est pas à la portée du premier ou de la première navigateur / navigatrice venue !]

(*) Flavie qui à mon grand regret a fait long feu dans la blogosphère (encore un coup de com' de Mark ?) [Réponse de Flavie en privé : "non, non c'est un choix tout ce qu'il y a de plus personnel" et d'ailleurs elle envisage de remettre ça : le blog d'une française en Australie].

[19 décembre 2005 : correction de quelques erreurs et ajout de la réponse de Flavie : Mark Turner n'est pour rien dans l'arrêt de son blog].

Chose promise ... chose due. Puisque Tof m'en a donné officiellement l'autorisation voici le livre de bord de Chekspire (non, non il n'y a pas de faute : l'orthographe est correcte !).

Tof est un ami d'enfance qui découvre la voile et vient de se lancer dans le grand bain : il part pour sa première croisière hauturière [Je me fendrais d'un bio non autorisée sur le personnage dès que j'en aurais le temps]. D'ici là je ne voudrais pas vous priver du plaisir de découvrir les aventures maritimes de Tof.

A bord d'un Sigma 41 (voilier de 12m50 dessiné par David Thomas en 1984 et construit à Plymouth), Jeff et Tof sont en route pour les Canaries et pour l'instant ils se baladent le long de la côte espagnole de cyber cafés en cyber cafés, pardon, de ports en ports !

Si ce livre de bord a sa place sur Liens de Mer, ce n'est pas seulement parce que Tof est un ami, c'est aussi parce que son récit est proche de l'esprit de ce site : partager des émotions et porter un regard léger et un peu décalé sur la vie maritime.

Bonne lecture ... et un second opus est prévu pour (très) bientôt.

Carnet de bord (1) de Chekspire

PS 1 : si vous voulez réagir à la prose de Tof ... lâchez-vous les commentaires sont là pour ça, il pourra les consulter dans le prochain port ou plus sûrement lors de son retour à terre.
PS 2 : il reste une place à bord pour la traversée Gibraltar - Canaries, alors si vous êtes libre autour de Noël pour vous rendre en Espagne du côté de Gibraltar et faire le grand saut ... contactez moi par mail (cliquez sur l'image en haut de la barre de gauche) et je vous donnerais ses coordonnées.

Voilà une preuve de plus que la voile est dans l'air du temps : Le Figaro Madame se fend d'un article intitulé "Traverser l'Atlantique, l'aventure d'une vie". On n'y apprend pas grand chose au milieu de la "promotion" de valeurs sûres (Sunsail - 1ier loueur mondial - ou de Sail The World - l'excellente association francophone de la grande croisière -), au mieux on retiendra une citation de la bible(*) d'Antoine, vous savez ... le chanteur aux chemises à fleurs ;-) :

"un bateau bien choisi pour un long voyage se manie seul; on y habite à deux, y couche à quatre, y mange à huit et y boit à seize ...".

Bon je sais c'est de saison pour cause de salon nautique à Paris, de fin de période de cyclone dans l'arc antillais et de début de bons alizés établis sur l'Atlantique Nord favorables à une traversée express mais ça fait quand même drôle de penser que faire une transat à la voile ça va bientôt être dans le vent (ça ceux qui naviguent le savent déjà !) ... non faire une transat ça va devenir le top de la mode !

Ah au fait pourquoi aller aux Antilles ? Juste comme ça ... pour rien pas vrai Jacques Patuelli (auteur des guides nautiques du même nom).

PS : si vous êtes sages (et que j'en ai l'autorisation) je vous diffuse dès demain le carnet de bord de "Tof" parti il y a peu pour sa première transat, du vécu ... épique !

(*) Mettre les voiles d'Antoine aux éditions Arthaud.

Après les doutes et les sévères critiques émissent par bon nombre d'observateurs à l'issu de la Transat Jacques Vabre [4(*) bateaux à l'arrivée sur 10 + un trimaran vainqueur en très très mauvais état (bras fissuré, pied de mat explosé !) + un troisième loin loin derrière ... il y avait bien de quoi se faire du souci] la classe ORMA repart.

- Thomas Coville répare Sodebo
- Antoine Koch annonce (enfin !) qu'il s'aligne au départ du circuit sur Sopra (il est à la barre de l'engin depuis pas mal de temps déjà mais était disons ... discret)
- De son côté Stève Ravussin (dont Orange Project est parti à la casse) va louer un tri.

Bon c'est vrai que tous ces projets sont plutôt tournés vers l'épreuve phare de l'année 2006 : La Route du Rhum. Mais espérons que la classe; aidée par le baron des Gitana qui apporte(rait ?) sur un plateau un sponsor titre au circuit (il faudra tenir jusqu'à vendredi comme le rappelle Vert Galant); pourra mettre sur pied un programme à la hauteur de ces voiliers d'exception à 3 pattes ... sans oublier le public qui ne demande pas mieux que de voir évoluer ces bêtes ... là ... juste sous ses yeux entre 3 bouées !

(*) Banque Populaire, Gitana 11, Géant et Gitana X ... merci à Ced pour la relecture attentive !

Lu dans le Figaro lors de l'arrivée de la Transat Jacques Vabre

"Il en va de la voile comme de n'importe quelle autre discipline sportive : on ne retient que le nom des vainqueurs. Et malheur aux vaincus, même s'ils n'échouent que d'un dixième de seconde, d'un centimètre ou d'une étrave."

Un point de vue qui contraste avec cette autre phrase entendue sur France Inter
"Les gens ne retiennent pas la performance, ils retiennent ce qui c'est passé sur les bateaux, ils retiennent l'histoire des hommes et c'est ce qu'ont vécu les marins pendant 14 jours qui compte."

C'est amusant comme parfois on trouve dans la bouche des autres des mots qui, presque mieux que ce que nous aurions pu dire nous-même, révèlent nos pensées profondes.

Alors c'est quoi l'esprit Liens de Mer ? Et bien si vous n'en aviez pas encore pris conscience en parcourant les pages de ce site, l'esprit Liens de Mer c'est l'émotion conjugée à la connaissance ... un esprit plus proche de la seconde citation que de la première.