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mercredi, 05 avril 2006
Compétitions à la voile
La voile sportive sous toutes ses formes
16:25 Publié dans 4. Fils info | Lien permanent | Commentaires (78)
Le Fil info ...
Titre et lien vers l'auteur : Manu Bertin est parti
Pour la première tentative de traversée de l'Atlantique en Kite Surf via les Alizés ... les grands esprits ce rencontrent n'est-ce pas Anne Q. ?
Bref pour suivre l'aventure RDV sur :
http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=manu_bertin
que j'ajoute de ce pas à la rubrique "ils sont en mer" dans la barre de droite tout en bas ;-).
Nam.
Publié le : jeudi, 27 avril 2006
Titre et lien vers l'auteur : Moth foiler : record batu
L'Anglais Sam Pascoe vient d'établir un nouveau record de vitesse pour les Moths à foils de 26,3 noeuds améliorant de plus d'1,5 noeud le précédent record vieux d'à peine un mois et améliorant de 10% le record par rapport à l'année dernière à la même date !
Pas mal pour une coque de 3m35 menée en solo. Vous pouvez embarquer à bord par vidéo interposée sur http://www.int-moth.org.uk/
Publié le : vendredi, 05 mai 2006
Titre et lien vers l'auteur : Dee CAFFARI va terminer son exploit
Dee Caffari, 33 ans, se trouve le 17 mai 2006 à environ 24 heures de la ligne d'arrivée. Après 177 jours de mer et 28 912 milles parcourus, elle s'apprête à devenir la première femme à terminer un tour du monde en solitaire d'est en ouest contre vents et courants dominants. Dans moins de 188 milles, Dee Caffari inscrira son nom dans l'histoire maritime.
http://www.adonnante.com/article/5097/La-boucle-presque-bouclee
La ligne d'arrivée sera coupée le 18 mai entre 7 et 10 heures...
http://www.avivachallenge.com
Belle réussite; bravo Dee
Publié le : mercredi, 17 mai 2006
Titre et lien vers l'auteur : Dee a franchi la ligne d'arrivée le 18 Mai 2006 à 17h 55' 42 sec
Elle est la première femme à inscrire son nom à ce palmarès prestigieux des vainqueurs du Tour du Monde à l'envers en solitaire sans assistance et sans escale.
Dee a franchi la ligne d'arrivée le 18 Mai 2006 à 17h 55' 42 sec après 178 jours de mer
Bravo
Publié le : jeudi, 18 mai 2006
Titre et lien vers l'auteur : L'America's Cup "quel bordel !"
L'America's Cup "quel bordel !" ... ce n'est pas moi qui le pense, c'est ce qui se dit sur les pontons espagnoles :
http://www.liberation.fr/page.php?Article=383202
Publié le : vendredi, 19 mai 2006
Titre et lien vers l'auteur : ODK sur Géronimo tente le Record du Pacifique d'Ouest en Est
C’est à 2 heures 4 minutes 39 secondes GMT que le trimaran Géronimo s’est élancé depuis la baie de Yokohama en direction de San Francisco.
Pour cette tentative de record sur le Pacifique d’Ouest en Est, les hommes de Geronimo devront battre le record détenu par Bruno Peyron en 14 jours 17 jours 22 minutes et 50 secondes.
http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=geronimo&article=1386
Publié le : lundi, 29 mai 2006
Titre et lien vers l'auteur : Un nouveau bateau pour Bernard Stamm
Le Suisse Bernard Stamm prendra le départ du prochain Vendée Globe en 2008 à la barre d’un nouveau 60 pieds Open. Il s’agit du bateau de Jean Pierre Dick, l’actuel Virbac.
http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=stamm&article=1396
Publié le : jeudi, 01 juin 2006
Titre et lien vers l'auteur : ODK, un nouveau record
Geronimo : Nouveau record du Pacifique
C'est 00h43 GMT le 12 juin 2006 que le trimaran aux couleurs de Capgemini et Schneider Electric a franchi la ligne d'arrivée de ce record du Pacifique d'Ouest en Est. Partis le 29 mai dernier de Yokohama au japon, Olivier de Kersauson et ses 8 hommes d'équipage auront mis 13 jours 22 heures 38 minutes et 28s pour effectuer les 4482 miles du parcours. Ils battent ainsi de 18heures et 44 minutes l'(ancien record de Bruno Peyron.
http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=geronimo&article=1416
Publié le : lundi, 12 juin 2006
Titre et lien vers l'auteur : Bol d'Or : le bonheur des uns
En compétition à la voile comme ailleurs, le malheur des uns fait le bonheur des autres.
Exemple sur le Bol d'Or courru ce week-end où Russell Coutts, skipper débarqué par Ernesto Bertarelli du défi suisse Alinghi a gagné en classe Decision 35 entouré d'un équipage de médecins, alors qu'Ernesto a lui démâté dans un orage ! Pourtant l'enjeu pour Ernesto était majeur : il avait l'occasion de repartir chez lui avec le Bol d'Or (3 victoires en 6 ans).
http://info.rsr.ch/fr/rsr.html?siteSect=500&sid=6821128&cKey=1150581115000
Publié le : lundi, 19 juin 2006
Titre et lien vers l'auteur : 1ers bords de Groupama 3
Le géant de Cammas par petit temps et en musique ...
http://www.cammas-groupama.com/fr/mediatheque/video/groupama_3/groupama3_07.jsp
On notera :
- la "petitesse" des hommes à l'étrave
- la finesse de la coque centrale
- le mat très reculé
- et les immenses foils courbes ...
Merci au forum http://www.voilesportive.com pour l'info.
Publié le : jeudi, 22 juin 2006
Titre et lien vers l'auteur : PRB, quatrième du nom
Le nouveau PRB est assemblé
vendredi 23 juin 2006
Selon Vincent Riou, le nouveau PRB, 4e du nom, n´a rien de révolutionnaire « Nous l’avons voulu simple de maniement, pratique, plus puissant et gréé avec un mât aile. Nous avons surtout soigné les détails ».
Hier le futur PRB a donc franchi une nouvelle phase de sa construction : le pont du bateau a été posé sur la coque. "La «fermeture de la boîte» est toujours une date importante dans la construction d’un monocoque, commente le vainqueur du dernier Vendée Globe. Suspendu dans les airs, le pont est présenté puis posé sur la coque. L’assemblage de ces deux morceaux principaux du mécano est un moment émouvant puisque en quelques minutes le bateau prend véritablement corps". Prochaine étape, le mât qui sera terminé début août. Quant à la mise à l’eau de PRB, elle est prévue fin août pour des premiers essais de navigation première quinzaine de septembre.
http://www.vendeeglobe.org/fr/actu/5098.html
Publié le : samedi, 24 juin 2006
Titre et lien vers l'auteur : Odyssée d'Ulysse : les voiliers au moteur
Drôle de course à la voile !
Les Figaros viennent de mettre le moteur pour s'extirper des calmes méditerranéens sur leur route entre Cannes et Istanbul. C'est vrai que le programme de la classe Figaro est très chargé cet été et ne saurait souffrir du moindre retard pourtant inhérent au mode de navigation à voile ...
Bref les instructions de course le prévoyait, la Méditerranée est fidèle à sa réputation, il ne reste plus qu'à organiser le ravitaillement en mer de carburant ce à quoi s'affaire le directeur de course Alain Gabbay :
http://www.sports.fr/fr/cmc/scanner/voile/200626/cannes-istanbul-la-course-neutralisee_99086.html
Publié le : mercredi, 28 juin 2006
Titre et lien vers l'auteur : Bruno Peyron : Safran en "choux fleur"
Bruno Peyron et son équipage de fins barreurs est lancé dans son run infernal sur l'Atlantique Nord (déjà 2 améliorations du record absolu des 24h dans la musette : 752 milles puis 766 milles, lui et son design team disent pouvoir passer la barre des 800 miles avec Orange II !).
En attendant ces perf sont réalisées avec un drôle de safran, jugez plutôt (si le bord de "fuite" est dans cet état, le bord d'attaque de la pelle ne doit pas être beau à voir !) : http://www.orangesailingphotos.com/raget_imagettes/28/78_2804.jpg
quelques heures plus tard ... c'est pire :
http://www.orangesailingphotos.com/raget_imagettes/28/78_2841.JPG
Publié le : mercredi, 05 juillet 2006
Titre et lien vers l'auteur : Bruno Peyron améliore le record
Jeudi 6 juillet 2006
Bruno Peyron et son équipage du maxi-catamaran Orange II ont battu le record de la traversée de l'océan Atlantique Nord, entre New York et le Cap Lizard, en 4 j, 08 heures, 23 min et 54 sec. C'est 9 heures et 4 minutes de moins que le précédent établi par l'Américain Steve Fossett sur PlayStation, en octobre 2001.
Bruno Peyron et son équipage ont franchi la ligne jeudi à 21 h 24 (heure de Paris).
http://www.sport.fr/voile/voi/Atlantique-Nord-Bruno-Peyron-ameliore-le-record-65050.shtm
http://www.orange-sailing-team.com/index?page=story&id=529&univers=gclass
Publié le : jeudi, 06 juillet 2006
Titre et lien vers l'auteur : Tricherie sur le Tour de France à la Voile
L'info date de presque une semaine mais j'étais passé à côté concentré que j'étais sur le sprint de Peyron et de ses oranges Boys.
Le Mumm Toulon-Provence-Méditerranée vainqueur du TFV 2005 matosse son canot de sauvetage !
http://www.ouest-france.fr/dossiers/nautisme_detail.asp?IdArt=311998&IdThe=&IdCla=6075
Publié le : lundi, 10 juillet 2006
Titre et lien vers l'auteur : Kite Surf : la relève assurée !
Pour sa première participation Olivier Dansin (15 ans) remporte le Défi Petit Navire couru à Douarnenez dans la catégorie kitesurf, avec un run à 21,69 noeuds de moyenne il devance rien moins que :
- le multicoque 50 pieds Crêpes Whaou 2 (Franck-Yves Escoffier - 21,16 noeuds) ... no comment !
- les planchistes (Aurélien Le Metayer - 18,75 noeuds)
- les engins de vitesse (Naviouest- 15,38 noeuds)
- les monocoques 60 pieds (Jean Le Cam sur VM Matériaux - 15, 28 noeuds)
Nota : la classe "maxi Multicoques" était absente (IDEC n'est plus et Orange II soigne son safran).
Bref devant lui il n'y a que les 2 multicoques de 60 pieds Foncia d'Alain Gautier et Team Brossard d'Yvan Bourgnon !!!
Rappel : le parcours consiste en un aller ou un retour entre une bouée mouillée devant le port du Rosmeur et l’une des bouées mouillées à 3 miles.
http://www.grandprixpetitnavire.com/defi/presse.php?page_lire=lire_article&ID_news=113
Publié le : mardi, 18 juillet 2006
Titre et lien vers l'auteur : Vidéo : Trophée Clairefontaine 2006
Franck Cammas a remporté à l'arraché dimanche le Trophée Clairefontaine disputé à la Trinité-sur-Mer et dans la Baie de Quiberon.
Voici de superbes images des Raids vers les îles du Ponant :
http://sailingnews.mypodcasts.net/audio/sailingnewstv-2006-09-03-37521.m4v (pour visualiser la vidéo sur votre poste : clic droit puis "enregistrer sous" et je vous conseille VLC pour la lecture)
Publié le : lundi, 04 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Coque d'Alinghi : une structure k«Innerver»
Le credo des class America c'est : "poids minimum, résistance maximale et rigidité maximale !"
Et pour surveiller cette fameuse rigidité, la coque du voilier de 24m contient un réseau de 600 mètres de fibres optiques et quelque 150 capteurs. «Lorsque le matériau est soumis à une torsion ou une déformation importante, la lumière circulant dans la fibre est modifiée. Et cette altération est détectée par les capteurs». Ces informations permettent de renforcer les zones les plus à risques. La même technologie a déjà été utilisée en génie civil (ponts), ainsi que dans les domaines aéronautiques ou spatiaux.
Source : http://www.letemps.ch/template/sport.asp?page=11&article=188225
Publié le : jeudi, 07 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : GP de Fécamp : Cammas intraitable
[ Ne croyez pas les gros titres qui annoncent le triomphe de L. Peyron ;-) ]
Un boitier d'écoute de voile d'avant cassé dans la 3ième manche pour Groupama : http://groupama-downloads.dbee.com/cammas/2006_gp_fecamp/060908_fecamp2_high.flv
mais une réclamation sur tapis vert ... qui met les 3iers à égalité (L. Peyron et Mich'Déj ont passé une bouée à l'envers !)
Franck, moins dominateur dans la brise, est plein de ressources pour rester en tête de ce grand prix, bref un battant comme d'hab !
Classement à l'issu de la 1ière journée :
http://www.multicup60.eu/a-la-une/542/Le-Jury-a-tranche.html
Publié le : samedi, 09 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Route du Rhum + SNSM: vivez le départ sur l'eau
La SNSM organise depuis le 15 septembre 2006 la première édition d'un grand jeu concours téléphonique : "Prenez la Mer avec les Sauveteurs en Mer de la SNSM". Les gagnants tirés au sort embarqueront sur des Vedettes à Saint-Malo pour suivre le départ de la prochaine Route du Rhum ...
A vos téléphones, voir http://www.prenezlamer.com
Publié le : lundi, 18 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Multis 60 pieds : ça chauffe !
Non, non il ne s'agit pas des préparatifs de la toute prochaine Route du Rhum mais plutôt de l'après Route du Rhum en l'occurrence de la saison 2007 des trimarans de 60 pieds où le calendrier voit se chevaucher 2 courses (la renaissante Lorient - Les Bermudes - Lorient et la course au large d'ouverture de la toute jeune Multi Cup Londres - Marseille).
Ce n'est pas juste un problème de date, c'est carrément un bras de fer qui se dessine entre 2 organisateurs. Un bras de fer qui pourrait causer l'éclatement définitif de la classe, surtout si la Route de Rhum, comme cela est malheureusement déjà arrivé par le passé, décime le banc des prétendants. Pourvu que la sagesse l'emporte, sinon adieu les beaux voiliers à 3 coques.
http://www.ouestfrance-bateaux.com/scripts/consult/actu/DetailActu.asp?IdCla=7935&IdArt=331668
Un problème de calendrier dont se fait aussi l'écho Christophe Guigueno sur SeaSailSurf : http://www.seasailsurf.com/seasailsurf/actu/spip.php?article4140
Publié le : mercredi, 20 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Route du Rhum ... sans Lalou
Lalou Roucayrol ne sera pas comme annoncé initialement au départ de la Route du Rhum sur le catamaran à redans d'Yves Parlier.
De son côté Médiatis vient d'annoncer qu'il ne renouvellerait pas son partenariat avec l'équipe d'Yves qui prend donc fin au 31 décembre ... Mauvais temps.
Publié le : vendredi, 29 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Velux 5 Océans : Bernard Stamm remet son titre en jeu
C’est dans trois semaines que s’élancera la Velux 5 Océans, anciennement Around Alone (2002/2003), que Bernard Stamm avait remportée magistralement. Le départ de ce tour du monde avec escales et en solitaire sera donné le 22 octobre prochain de Bilbao. Après trois étapes entre Bilbao/Freemantle (Australie), Freemantle/Norfolk (Virginie) et Norfolk/Bilbao, les 10 concurrents auront parcouru près de 30 000 milles autour de la planète.
http://www.rivacom.fr/index.php?page=event&event=stamm&article=1573
Publié le : samedi, 30 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Maud Fontenoy : "Tour du Monde à l'envers"
Maud Fontenoy est repartie en mer, mais pas pour ramer cette fois... Elle tente le "Tour du Monde à l'envers" seule sur son monocoque "L'Oréal Paris", ex "Adrien" de Jean-Luc Van Den Heede. Bon vent à toi Maud, et bon courage.
Le site officiel : http://www.maudfontenoy.com
Publié le : dimanche, 15 octobre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Liberté chérie ... passe ton chemin
Les compétitions à la voile dégagent un souffle de liberté soigneusement entretenu par les sponsors.
A y regarder de plus près l'image d'Epinal "un marin, un bateau, la mer ... en route pour l'aventure" prend un sacré coup car l'UNCL veille de très très près sur tous les concurrents de la Route du Rhum et effectue des contrôles strictes de l'armement (et pas seulement de l'armement de sécurité) sur les 74 voiliers inscrits.
Par exemple il faut emmener au moins 35 litres d'eau sur un trimaran ORMA (j'espère qu'en IMOCA le vin est autorisé sinon Jean Le Cam doit être bien triste !); l'UNCL va même jusqu'à jeter un oeil dans la caisse à outils des concurrents ! Réglementation quand tu nous tiens.
http://www.cammas-groupama.com/fr/mediatheque/video/rhum_2006/rhum_01.jsp
Publié le : lundi, 23 octobre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Saint-Malo comme si vous y êtiez (webcam)
2 images des bassins où s'alignent les 74 engagés de la Route du Rhum 2006 et les milliers de visiteurs venus arpenter les pontons, images rafraîchies automatiquement toutes les 10 sec sans installation du moindre composant à votre navigateur préferré. Bref Saint-Malo comme si vous y étiez ou presque ...
http://www.malouins.com/webcams/
Publié le : jeudi, 26 octobre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Petite évolution technique sur les trimarans
La classe ORMA que nombres d'observateurs taxent de ne pas savoir réagir aux multiples défis qui guettent ces voiliers à 3 pattes (adhésion du public, maîtrise des budgets, sécurité ...) innove pourtant sur cette Route du Rhum en imposant un système automatique de "relâche de l'écoute de grand-voile", objectif ? A partir d'un certain angle de gite ou lors du dépassement d'un certain degré d'enfournement, ou encore sur action du skipper (panic button, télécommande) pouvoir remettre l'engin à plat en quelques secondes !
C'est un changement majeur ... avec un banc d'essai grandeur nature durant cette Route du Rhum 2006 pour ce nouveau dispositif imposé à tous (même si personne n'est là pour contrôler son usage par les skippers : Le système est-il activé ? Quel est l'angle réglé ?).
http://www.routedurhum-labanquepostale.com/fr/s03_news/s03p02_detail_actu_home.php?news=392
Publié le : lundi, 30 octobre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Route du Rhum un record époustouflant !
7 jours 17 heures et 19 minutes c'est le temps qu'il aura fallu à Lionel Lemonchois pour relier Saint Malo à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe soit 4 jours et 15 heures de mieux que le précédent record détenu par Laurent Bourgnon, un gain de temps de 37,5 % en 8 ans !!!!
En 8 ans les voiliers ont évolué bien sûr mais des conditions météo exceptionnelles étaient aussi au RDV en 2006. Lionel n'a parcouru 255 milles de plus que les 3540 miles de la route 'orthodromique' (= route théorique la plus courte à la surface d'une sphère) ... Regardez la merveilleuse trace laissée par Lionel à la surface de l'Atlantique :
http://www.lemonde.fr/web/infog/0,47-0,54-828514,0.html
Publié le : lundi, 06 novembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Revivez l'arrivée de Lemonchois en images
C'est beau la technique, vive la diffusion à la demande sur le net !
http://sport.france2.fr/voile/route-du-rhum/video.php?id_article=140
Publié le : lundi, 06 novembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Route du Rhum : l'intox fait partie du jeu
Pas facile de suivre les courses à la voile pour le grand public dont je suis, car les coureurs jouent l'intox pour garder l'ascendant sur leurs concurrents.
C'est le cas de Roland Jourdain (Sill et Veolia) qui a révélé à quelques heures de l'arrivée : "Mon petit secret, je vais vous l'avouer… J´ai eu une grosse difficulté en arrivant aux Açores, j'ai cassé ma bôme dans l'empannage"
RDV sur le site officiel de la Route du Rhum, section Multimédia / Photos :
http://img.routedurhum.com/ml/images/content/MonoImoca/__sill-abord03_640.jpg
Cette photo me rappelle étrangement la mésaventure arrivée à Jean-Pierre Dick lors du Vendée Globe 2004 que j'avais relaté là :
http://nam.over-blog.com/article-71378.html
Publié le : jeudi, 09 novembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : L'America's Cup sera toujours l'Amercica's Cup
La coupe de l'America est un défi sportif mais aussi financier unique au monde, l'actualité est une fois encore là pour l'illustrer.
[La pression va monter doucement jusqu'à l'été 2007, ce genre d'actu risque de ne pas être isolée ... accrochez-vous, les chiffres donnent le tournis !].
Les bateaux du syndicat américain BMW Oracle sont menacés de saisie car un ancien consultant, Kolja Spöli, qui a "mis en relation" BMW et Oracle à l'occasion de la Coupe de l'America 2003, réclame le paiement de ses mêmes services pour l'édition 2007 (un montant évalué autour de 4 à 5 millions d'euros !).
http://www.sport.fr/Voile/voi/BMW-Oracle-menace-de-saisie-78549.shtm
Publié le : samedi, 23 décembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : ITW audio d'Alessandro Di Benedetto
L'italien revient sur sa traversée du Pacifique de Yokohama (Japon) à San Francisco (E-U) réalisée en août dernier en solitaire à bord d'un catamaran "de plage" en 62 jours !
Une première mondiale racontée avec enthousiasme (et l'accent chantant) par cet italien qui n'en est pas à son coup d'essai (il était déjà entré dans l'Histoire Maritime en réalisant la 1ière traversée de l'Atlantique en solo sur le même type d'engin, lire son livre).
Une interview "coup de coeur Liens de Mer" : attention vous allez en prendre plein les oreilles ... un beau cadeau de Noël ... merci Arielle Cassim !
http://www.rfi.fr/radiofr/editions/073/edition_68_20061225.asp
Au même moment ODK réalisait cette traversée en 13 jours et en équipage sur son trimaran géant Geronimo : photo-comparaison des 2 multicoques côte à côte dans le port de Yokohama :
http://www.alessandrodibenedetto.net/Yokohama,%20May2006/GERONIMO%20e%20ONE%20WORLD.JPG
Publié le : mercredi, 27 décembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : D35 : après Peyron et Gautier voici Fauconnier
Après Loïck Peyron et Alain Gautier voici que le circuit des multicoques lémaniques, les fameux monotypes Décision 35, va s'enrichir de la participation d'un 3ième skippeur français en la personne de Karine Fauconnier !
Une opportunité que Karine a su provoquer avec Dona Bertarelli (la soeur d'Ernesto, patron du défi suisse Alinghi pour la Coupe de l'America). Un projet qui tombe à point nommé pour Karine qui avait sérieusement envisagé de reprendre un multicoque ORMA avant que le circuit de la MultiCup ne prenne l'eau ...
http://www.letemps.ch/template/sport.asp?page=11&article=196207
Publié le : vendredi, 29 décembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Embarquez avec Bernard Stamm
Grâce à Stéphane (doit-on dire TNZ ?) du site VoileSportive (site qui a d'ailleurs fait un sérieux lifting), embarquez avec Bernard Stamm lors de l'escale australienne à Fremantle de la Velux 5 Oceans.
Une interview exclusive VS :
http://www.voilesportive.com/articles/article152,bernard-stamm-seul-autour-du-monde.html
Des photos prises lors de l'ultime sortie en mer avant le départ de la seconde étape :
http://s140678447.onlinehome.fr/joomla/coppermineoz/thumbnails.php?album=27
Beau boulot Steph ;-)
PS : Bernard Stamm est en train de devenir "la star voile" dont on parle en cette période de transition 2006-2007 autant par ses exploits que par l'absence totale d'autre actualité sportive sur l'eau.
Publié le : mercredi, 17 janvier 2007
Titre et lien vers l'auteur : Roman Paszke sur les traces de Dame Ellen
Roman Paszke, skipper polonais qui s'est illustré à la barre du catamaran Warta Polpharma en participant à The Race (DNF *), est dans les starting-blocks (comme un certain Tony Bullimore sur un parcours moins "classique") pour tenter de ravir le très envié tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance à la voile détenu par Ellen MacArthur ... avant que les nouveaux engins à trois pattes conçus spécialement pour ce record par les français Thomas Coville et Francis Joyon ne s'élancent à leur tour, l'année prochaine.
Roman qui n'est pas un habitué de l'exercice solitaire a l'ambition de partir sur un bateau qui vient juste d'être mis à l'eau : «Bioton», un catamaran dont des images sont visibles ici : http://www.sails.pl/index.php?events+nr+751+opis (les solitaires français eux sont plutôt adeptes de 3 coques que de 2).
http://www.20min.ch/ro/sports/stories/story/27434333
___
Note
* : DNF signifie Did Not Finished, c'est à dire que le catamaran bien que franchissant la ligne en 4ième position, n'est pas classé pour être arrivé hors temps limite
Publié le : mardi, 23 janvier 2007
Titre et lien vers l'auteur : Menace terroriste sur l'America's Cup ?
Iker Aguirre Bernadal, membre présumé de l'ETA arrêté jeudi dernier dans un train à la frontière franco-espagnole, s'apprêtait à recueillir des informations sur la Coupe de l'America à Valence pour préparer un éventuel attentat, assure 2 journaux espagnoles citant des sources policières.
http://www.cyberpresse.ca/article/20070126/CPMONDE/701260956/5281/CPMONDE
Publié le : mercredi, 31 janvier 2007
Titre et lien vers l'auteur : La mise à l'eau du nouveau Virbac
Le tout nouveau monocoque de 60 pieds de Jean-Pierre Dick (un plan Farr comme le 1ier Paprec-Virbac qui attend sagement son nouveau propriétaire : Bernard Stamm) a été mis à l'eau.
Vous pouvez revivre ce moment émouvant du premier contact avec l'eau grâce à une vidéo, légèrement déformée visible ici :
http://www.adonnante.com/article/6060
Mais ce n'est pas tout ! Car Virbac joue l'innovation en particulier avec "un grand volet articulé (trim tab) qui occupe toute la partie arrière du bateau sur une longueur de plus d’un mètre. En navigation, le skipper contrôle la montée ou la descente du trim tab pour régler l’assiette du bateau [comme sur les bateaux à moteur]".
Le mode d'emploi ?
"Dans le petit temps, il est relevé pour diminuer la surface mouillée et limiter la traînée.
Au portant, il est descendu pour augmenter l’appui"
Bref la "pelle à tarte" devrait se cabrer, déjauger, partir au surf avec moins de risque de "planter".
Un nouvel appendice à découvrir ici : http://snipurl.com/193j8 (il a l'air bien content de son coup le JP !)
Publié le : vendredi, 02 février 2007
Titre et lien vers l'auteur : curieux
En cherchant sur le net, on apprend que ce dispositif a déja été testé par Guy Ribadeau Dumas avec RUCANOR.
Cela était-il efficace? pas d'informations sur ce sujet.
A voir sur le site de GRD
Explications :
www.ribadeau.com/naval/www/index.php?module=articles&action=showart&article=113
Photo et plan du bateaux :
http://www.ribadeau.com/naval/www/index.php?module=articles&action=showart&article=33
Publié le : samedi, 10 février 2007
Titre et lien vers l'auteur : Ligue Mondiale de Voile, le pourquoi des catas
L’architecte naval français Vincent Lauriot Prévost, spécialiste des voiliers multi-coques, a été choisi pour dessiner les catamarans de la Ligue Mondiale, nouveau circuit de voile planétaire annoncé récemment au Portugal par Russel Coutts et Paul Cayard.
V(P)LP explique le choix du cata par un programme au plus près des côtes : « Le trimaran est évident quand il s’agit d’un programme mixte de régates et de courses au large. Mais quand il faut faire un bateau spectaculaire avec beaucoup de virements de bord sur des parcours courts, un catamaran est plus maniable. ».
http://www.humanite.presse.fr/journal/2007-02-26/2007-02-26-846666
Publié le : mercredi, 28 février 2007
Titre et lien vers l'auteur : Quille ? L'arme secrète d'Areva !
Le défi français Areva Challenge concurrent 'petit poucet' à l'America's Cup aurait fait fabriquer par son partenaire DCN une quille magique ...
Grâce à une technologie initialement développée pour les coques de sous-marins (le soudage sous vide grâce à un faisceau d'électrons), Areva Challenge disposerait d'un bulbe de quille en acier, très homogène et particulièrement léger.
Info ou intox ? L'America's Cup n'est pas qu'une régate sur l'eau ... loin s'en faut. Les hostilités sont lancées.
http://www.lesechos.fr/info/innovation/4549701.htm
Publié le : dimanche, 18 mars 2007
Titre et lien vers l'auteur : «unveiling day», détail d'un bulbe
Pour ceux que les dessous (des class America) intéressent, voici une photo type pour réviser l'anatomie d'une quille de class America.
On y voit très bien : le bulbe, les ailettes, le trimmer (sorte de safran sur l'arrière du voile de quille) :
http://letemps.blogs.com/photos/uncategorized/2007/04/01/lily2007_045.jpg
Image tirée d'un des nombreux blogs qui nous promet de suivre les coulisses de la Cup comme si on y était. Ici la version d'une journaliste suisse, envoyée spéciale sur l'évènement, Isabelle Musy.
Publié le : lundi, 02 avril 2007
Titre et lien vers l'auteur : America's Cup, bilan de l'act 13 et perspectives
Petit bilan sur le démarrage de l'America's Cup, en s'appuyant sur un article de Libération agrémenté de quelques réflexions perso.
"L'enseignement général de ces régates, (...) est la facilité insolente avec laquelle Alinghi, le Defender suisse, a écrasé la concurrence (...)".
Tous les observateurs font ce constat ... la Cup risque donc de perdre beaucoup de son intérêt : les régates de la Louis Vuitton Cup permettront simplement de désigner l'heureux élu qui va se faire "dévorer" par Alinghi lors de la phase finale ! Bof.
Par ailleurs cet "act" révèle une nouvelle fois l'America's Cup sous son vrai jour : une course à la voile où les bateaux sont plutôt moches (beurk les flancs verticaux qui donnent aux coques de ces voiliers des airs de vulgaires porte-conteneurs) et où finalement l'essentiel se passe ailleurs que sur l'eau. Ce que résume très bien l'article de Libération concernant le prometteur défi italien +39 fauché en plein élan :
"(...) les Italiens de + 39, ont cassé leur unique nouveau mât, mercredi, au passage d'une bouée (...). Les Allemands de United Internet ont été reconnus responsables de cet incident jeudi soir par le jury et condamnés à payer les dégâts, estimés entre 500 et 700 000 euros. Une paille. Bons perdants, les «coupables» ont proposé de donner un mât aux Italiens. Mais dans une délibération compliquée, dont la Coupe de l'America a le secret, les autres équipes, dans un beau geste sportif, ont rejeté cette possibilité. + 39 devra donc se contenter d'un vieux mât plus lourd d'une centaine de kilos."
Aller le cirque est lancé ... je vais suivre mais de loin.
http://snipurl.com/1fznw
Nam
Publié le : mardi, 10 avril 2007
Titre et lien vers l'auteur : ITW de Jeanne Grégoire à l'arrivée du Trophée BPE
9e à rejoindre Marie-Galante, Jeanne raconte son arrivée du Trophée BPE, et notamment :
- l'étai qui casse à 1 mille de la ligne (il y a manifestement toujours un pb de fiabilité sur les étais de Figaro 2 !)
- elle raconte aussi la lutte des derniers instants avec Armel Tripon qui était son premier moniteur de voile aux Glénan mais surtout qui a traversé l’Atlantique sur la route nord (voie des dépressions), une route à l'opposé de celle empruntée par Jeanne, mais au final une arrivée "synchro" et dans les 10 premiers pour les 2 coureurs.
http://snipurl.com/1gtka
Publié le : mardi, 17 avril 2007
Titre et lien vers l'auteur : Plongée dans la construction du tri géant Banq Pop V
Un reportage en texte et en images sur la construction du nouveau trimaran G-Class Banque Populaire V de Pascal Bidégorry, à Cherbourg au chantier JMV ... impressionnant.
Une info glanée au détour de ce reportage : 2 paires des flotteurs (soit 4 au total) seraient construits … peur de la casse ou boulette de journaliste ?
http://normandie.france3.fr/info/30330330-fr.php
Publié le : jeudi, 26 avril 2007
Titre et lien vers l'auteur : L'organisateur qui se veut aussi ponctuel que le chef de gare ?
(Sous-titre : on ne commande pas (encore ?) à la météo)
Les organisateurs de l'AS Lease Challenge, 1ière épreuve du circuit ORMA 2007, ont essayé de s'affranchir du paramètre météo en concevant un parcours à longueur variable afin de garantir un 'créneau horaire d'arrivée' pour les sponsors ... Mais la nature ne l'entend pas de cette oreille : pour cause de dépression dans le Golfe de Gascogne, le départ est reporté. La nature aura t'elle le dernier mot ?
Une arrivée programmée
http://www.bymnews.com/news/newsDetails.php?id=7829
Le départ reporté
http://www.aslease-challenge.com/article/132
Publié le : dimanche, 13 mai 2007
Titre et lien vers l'auteur : La goélette America de retour sur la Cup ?
Le tout jeune syndicat anglais pour la 33e America's Cup a racheté à Alinghi le 75e class America de la jauge 5.
Les anglais qui ont l'ambition de ramener le trophée après leur déculottée lors de la 1ière édition de la cup en 1851, n'ont même pas peur et lance leur campagne avec un grand coup médiatique : ils ont affronté sur l'eau la goélette America (une réplique bien-sûr ), voilier qui leur a ravis le trophée qui n'a jamais regagné leur île depuis ... de bien belles images !!
Si vous n'en voyez qu'une :
http://www.seasee.it/events/images/mid/teamorigin070714cb_40196.jpg
Si vous êtes plus curieux voici une sélection :
http://sailjuice.blogspot.com/2007/07/gbr-75-tunes-up-against-america.html
Si vous êtes fan, voici une liste complète de sites avec photo de « l'évènement » :
http://ac-afterguard.blogspot.com/2007/07/teamorigin-more-gbr-75-images.html
Via http://www.tribormat.fr
Publié le : samedi, 21 juillet 2007
Titre et lien vers l'auteur : La légende de la Mini Transat
A l'occasion des 30 ans de la célèbre course transatlantique dont une nouvelle édition s'est élancée cette semaine, Jean-Luc Garnier, écrivain journaliste et ancien organisateur de l'épreuve, publie un livre "la Mini Transat, trente ans d’aventures". Ci-dessous un article qui dresse un bref historique de la Mini Transat devenue Transat 6,50 ... un régal.
http://snipurl.com/1r1fd
Publié le : vendredi, 21 septembre 2007
Titre et lien vers l'auteur : Sailors for the dolphins/transat 650
COMMUNIQUE DE PRESSE n°4
Septembre 2007
Le drapeau à l’effigie de la campagne de l’ONU “ 2007 : Année du dauphin” flotte dans le gréement des concurrents de la Transat 650 -Charente Maritime.
Lancé en mediterrannée lors de la Matondo Congo Route de l’Equateur, le projet “Sailors for the Dolphins”, initié par Philippe NAUDIN, et bénéficiant du soutien du Groupe TUI, représenté en France par Nouvelles Frontières, poursuit son action de communication et de sensibilisation en faveur de la campagne de l’ONU “2007: l’ année du dauphin”.
Le pavillon bleu ciel a déjà été porté par les concurrents des “Sa bles –Madère-Les Sables”, du “Record SNSM”, des “3 continents”, du” Mondial class 40 “et par certains participants au Tour de France à la Voile et de la Solitaire du Figaro.
Grâce au soutien de la Classe Mini et du Grand Pavois, organisateur de la Transat 650 Charente Maritime, c’est donc maintenant au tour des 89 ministes, engagés dans cette transatlantique en solitaire entre la Rochelle et Bahia au Brésil, de reprendre le flambeau en devenant à leur tour des ambassadeurs de la campagne.
Nous rappelons que “Sailors for the dolphins” est une opération à destination du grand public, qui propose l’idée d’associer les principales courses au large à la voile se déroulant en 2007 pour relayer, soutenir et amplifier la communication de la campagne mise en œuvre par l’ONU (UNEP/CMS) qui a décrétée « 2007 : année internationale du dauphin »/ « 2007 : year of the dolphin ».
Le monde de la course au large est un support original et unique offrant l’opportunité d’atteindre les objectifs de cette campagne : protéger les dauphins en créant l’attention sur les dangersqu’ils encourent, en éduquant et en informant le plus grand nombre, en permettant de sensibiliser les « preneurs de décisions » et en impliquant les collectivités locales.
Avec l’espoir qu’ils pourront toujours voir des dauphins jouer avec l’étrave de leurs bateaux, les marins se montrent heureux d’offrir leur propre contribution, leur engagement et leur partenariat à cette campagne internationale. Dans la Mythologie (Mythe de Dyonysos), on raconte que les marins ont été transformés en dauphins : ce n’est qu’un juste retour si les marins agissent aujourd’hui en retour pour les dauphins … les coureurs, en tant qu’observateurs privilégiés, ont également été invités à participer à l’observation et au recensement des espèces marines (fiches d’observation à remplir fournies par le Centre de Recherche des mammifères marins de La Rochelle et photos prises en mer). Les concurrents ont été sensibilisés avant le départ par la projection d’un film sur les différentes espèces qu’ils seront amenés à rencontrer tout au long de leur traversée.
Parallèlement à ce geste collectif et généreux, une sensibilisation plus particulière envers les enfants a été lancée:
Dans le cadre de l’opération “Label Bleue” mise en place par l’organisation de la Transat 650- Charente Maritime , dont Philippe Naudin fut à l’origine en 1993, qui associe des classes d’école à chaque concurrent , dans le but de mettre en place un projet pédagogique sur le respect de l’environnement maritime .Ccette année , une action particulière sera portée à l’éducation des enfants sur la connaissance du dauphin. Avec le concours de l’UNEP (United Nations Environmental Programm), CMS (Convention for Migratory species) et le Groupe TUI qui sont les principaux acteurs de cette campagne internationale, des kits pédagogiques “tout sur le dauphin” ont pu être distribués aux enfants.
2007, L’ ANNEE DU DAUPHIN :
Les menaces envers les dauphins ne cessent d’augmenter : ils doivent faire face au déséquilibre croissant de leur échosystème à la pollution marine, à la disparition des proies en raison d’une pêche excessive, à l’enchevêtrement dans les filets de pêche, à la chasse délibérée et aux nuisances acoustiques. Quant à ceux qui vivent en captivité, ils sont, dans la plupart des cas, exploités : on oublie trop souvent que ce ne sont pas des animaux domestiques et encore moins des jouets vivants.
Ce ne sont là que certaines des causes d’une possible et rapide extinction dans les océans du monde.
Pour aider à mettre un terme à ce processus, le Programme des Nations unies pour l’environnement/Convention sur les espèces migratrices (PNUE/CMS) et ses accords régionaux ACCOBAMS et ASCOBANS ont décidé de lancer l’Année du Dauphin en 2007. Destinée à sensibiliser et mobiliser le plus grand nombre, cette campagne implique des gouvernements, des ONG et le secteur privé à l’échelle mondiale pour souligner la nécessité de protéger les espèces de dauphins. L’UNESCO,La Société pour la conservation des baleines et des dauphins (WDCS), ainsi que le groupe touristique TUI en sont partenaires., et SAS le Prince Albert de Monaco est parrain de la campagne.
Pour survivre, les dauphins ont besoin d'océans propres et tranquilles, de zones protégées et, surtout, de notre respect. Cela demande des stratégies et des décisions politiques. Cela demande aussi une meilleure information et une approche pédagogique.
Pour plus d’informations sur
L’ Année du dauphin :
Contact Veronika Lenarz
UNEP/CMS Secretariat
T. +49 172 230 5906
vlenarz@cms.int
Site officiel : " www.yod2007.org
Contact Association « Sailors for the Dolphins » :
Philippe Naudin tel : 06 11 75 42 76 email : sailingattitude@yahoo.fr
Source: Philippe Naudin
Publié le : mercredi, 26 septembre 2007
Titre et lien vers l'auteur : Dopage chez Alinghi pendant la Cup
Le dopage dans les compétitions à la voile ? Un sujet « underground » mais qui parfois affleure ... juste à la surface des mers.
Lors de la dernière America's Cup, Simon Daubney, régleur des voiles d'avant sur Alinghi a été contrôlé positif à la cocaïne. L'équipier néo-Zélandais dit avoir été victime d'une boisson trafiquée : http://snipurl.com/1rbyh
MISE A JOUR : les premières dépêches évoquaient une "substance récréative" de type cannabis, aux dernières nouvelles il s'agirait bel et bien de traces d'une drogue plus "dure" : la cocaïne.
Publié le : jeudi, 27 septembre 2007
Titre et lien vers l'auteur : Nouveau record de vitesse en kitesurf
Le français Sébastien Cattelan vient de porter le record de vitesse en kitesurf sur 500 mètres à 46,7 noeuds.
Ce nouveau record établit en Namibie, bouleverse le classement des records absolus à la voile, les kitesurf passant devant les bateaux à voile et se rapprochant dangereusement des planches à voile !
Classement actuel des records à la voile sur 500 m :
1- Finian Meynard (windsurf), 48,70 noeuds (90,2 km/h)
2- Sébastien Cattelan (kitesurf), 46,71 noeuds
3- Yellow Page (voilier), 46,52 noeuds
http://snipurl.com/1ri18
Publié le : samedi, 29 septembre 2007
Titre et lien vers l'auteur : TJV, la classe ORMA en fin de vie
Il y aura seulement 5 trimarans de 60 pieds au départ du Havre le WE prochain (et combien à l'arrivée ?).
Interview d'Yvan Bourgnon (vous savez l'autre Yvan, aussi suisse, aussi "frère de" ...) qui dresse un bilan instructif de cette "fin de cycle".
Assurément la fin d'une époque glorieuse, comme l'a confirmé récemment l'annonce que cette classe de bateaux n'était pas retenue par les organisateurs de la prochaine Transat Anglaise (aussi appelée The Transat).
http://snipurl.com/1svq1
Publié le : mardi, 30 octobre 2007
Titre et lien vers l'auteur : Titouan Lamazou : si j’avais 17 ans aujourd’hui, je ne ferais pas de course au large
Extrait d'une interview de Titouan Lamazou, à l'occasion de son exposition au musée de l’homme :
"[la course au large] est devenu une discipline, un métier. On est enregistré à la Sécurité Sociale. De mon temps, c’était amateur, on n’avait rien. Nous n’étions pas payés. Sur Pen Duick, avec Tabarly, on partait dans la vie. Mais je ne veux pas généraliser à tous les navigateurs. Disons, qu’il y a une trentaine d’années il y avait une sorte de dimension culturelle dans le sport, lequel est depuis passé dans le domaine du business pur."
http://snipurl.com/1t4x7
Publié le : dimanche, 04 novembre 2007
Titre et lien vers l'auteur : Un mâtereau mystérieux sur PRB
Un drôle de tube en carbone vertical est apparu à l’emplanture du bout-dehors de PRB, les supputations vont bon train ... il s'agirait d'un support pour caméra thermique afin d'éviter les mauvaises rencontres avec des glaçons dans le Sud.
http://www.canyousea.com/index.aspx?news=282
Publié le : dimanche, 11 novembre 2007
Titre et lien vers l'auteur : Record : avance pour Francis Joyon au Horn, l'analyse de Franck Cammas
Franck Cammas porte forcément un regard avisé sur l'exploit qu'est en train de réaliser Francis Joyon :
« Francis a eu une super météo jusqu'au Cap Leeuwin [...]. Il a quasiment réalisé les trois quarts de l'Indien devant un front chaud avec de la bonne mer et des vitesses supérieures à 25 noeuds, ce qui est plutôt exceptionnel. Cela montre que maintenant, en solitaire, un marin peut réussir à aller suffisamment vite pour rester à la même vitesse que les systèmes ce qui n'était pas le cas jusqu'ici. Joyon a franchi un cran indiscutable en terme de performance ».
l'itw complète :
http://www.kavadenn.com/nautisme/sport/tour-monde-cammas-je-suis-admiratif-/2044
Publié le : mercredi, 02 janvier 2008
Titre et lien vers l'auteur : Coville perd un bout de bateau
Voici la photo de la crash box de Sodebo, ou plutôt de son absence. Manque quand même bien l'équivalent en taille de 2 lettres du sponsor, record de Banque Populaire sur la dernière Transat Jacques Vabre battu ?
http://doiop.com/crachbox
Publié le : dimanche, 06 janvier 2008
Titre et lien vers l'auteur : ITW de Jean-Yves Bernot, routeur de Joyon
Interview de Jean-Yves Bernot, routeur de Francis Joyon, peu après que Francis ai franchi l'équateur.
Q : "Est-ce qu’on peut dire que Francis Joyon a bénéficié de conditions exceptionnelles ?"
R de Jean-Yves Bernot : "Non… En plus, on dirait que je n’ai servi à rien ! [...] Honnêtement, il a eu des conditions correctes, sans plus."
Mais plus loin JYB reconnaît quand même avoir un peu travaillé, en particulier pour le passage qui restera certainement météorologiquement le plus chaud de ce tour du monde :
"Au moment de Noël, il a fallu lui proposer de descendre très sud pour se cacher dans le centre d’une dépression parce qu’il y avait beaucoup de vent ailleurs, mais je savais aussi qu’il y avait une zone de glace autour ..."
Source : http://www.humanite.fr/2008-01-11_Sports_Joyon-sous-l-aile-du-Saint-Bernot-des-mers
Publié le : samedi, 19 janvier 2008
Titre et lien vers l'auteur : Réparation de drisse sur GP 3 - les taquins diraient "Adidas"
Une vidéo impressionnante d'une nouvelle ascension dans le mat : pendant que Loïc est en haut, le trimaran file à 25-28 noeuds "voir un peu plus" qu'ils disent dans les commentaires ! Et le tout se déroule toujours dans la bonne humeur.
A voir ici :
http://www.cammas-groupama.com/do/mediatheque?type=V&sscat=171&page=0&media=1679
Voir aussi une précédente vidéo d'ascension avec une introduction parfaite du sujet par Benoît :
http://www.boatiful-people.com/video/690-comment-monter-met-bateau-trimaran-video-groupama
Publié le : mercredi, 13 février 2008
Titre et lien vers l'auteur : Vittorio Malingri veut battre le record de B Lequin et PY Moreau
Le navigateur italien tentera de battre seul (selon la formule consacrée sur un catamaran non habitable de moins de 20 pieds) le record en équipage établit très récemment par les 2 lorientais. Une transat entre Dakar (Sénégal) et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) à réaliser en moins de 11 jours, 11 heures, 25 minutes.
A suivre sur www.vittoriomalingri.it
Publié le : jeudi, 21 février 2008
Titre et lien vers l'auteur : Les images du retournement de Groupama III
Le trimaran a été retourné après avoir été remorqué dans le port de Dunedin (NZ). Une galerie d'images avec le retournement mais aussi les photos du sauvetage de l'équipage.
[C'est étonnant de constater que des morceaux du flotteur bâbord, dont la casse est à l'origine de toutes ces mésaventures, sont restés coincés sous la plateforme retournée et cela malgré un séjour mouvementé de plusieurs jours dans l'eau : mauvaises conditions météo lors du chavirage, tentatives de retournement, remorquage à l'envers sur plus de 80 miles, attente au large du port, remontée du chenal ...]
http://www.bymnews.com/photos/thumbnails.php?album=270
Publié le : dimanche, 24 février 2008
Titre et lien vers l'auteur : Le nouveau record du monde de vitesse à la voile en vidéo
Grâce à Vagueo, plongez dans la folie des Masters of Speed et plus particulièrement revivez l'exceptionnelle performance du véliplanchiste Antoine Albeau. Une perf réalisée par grand coup de Mistral sur le canal artificiel des Saintes-Maries-de-la-Mer avec à la clef un nouveau record du monde : une vitesse moyenne de 49,09 nœuds (soit 90,91 Km/h !) sur 500 m ... propulsé par la seule force du vent !
Retrouvez des images de cette journée historique du 5 mars 2008 accompagnées d'une excellente bande son ... le reggae sudiste de Smoof avec son fort à propos titre "Birds Fly", extrait de l'album "Travel in Music".
Pour les images (et les grosses gamelles !), c'est ici :
http://snipurl.com/21d6o
Pour plus de musique c'est par là :
http://www.myspace.com/smoofagain
Le regard de Liens de Mer :
Au détour des vidéos vous remarquerez (en plus des gamelles spectaculaires dans 50 cm d'eau) :
- les gilets lestés des planchistes pour essayer de faire "le poids" face à la force du vent (environ 15 kg de plus sur les épaules d'Antoine Albeau)
- les difficultés des spectateurs à rester simplement debout, toujours pour cause de vent
- les trajectoires "à raser" la rive au vent pour limiter au maximum le clapot ... pour ceux qui en doutaient il y aussi des exigences de pilotage dans cette quête de vitesse
- le dévers des cornes des grand-voiles ... avec des voiles plus rigides pourrait-on aller encore plus vite ?
Publié le : dimanche, 09 mars 2008
Titre et lien vers l'auteur : America's Cup : synthèse des derniers évènements
Un excellent article résume les évènements récents survenus sur la Cup (décision du juge Cahn en faveur de BMW-Oracle-Larry E / calendrier "prévisionnel" de l'évènement / actions en justice toujours en cours / présentation du défi français de Marc Pajot).
http://www.rfi.fr/sportfr/articles/099/article_64123.asp
Un truc reste pour moi complètement inexpliqué : en vertu de quoi une régate en multicoques est possible ?
Publié le : samedi, 22 mars 2008
Titre et lien vers l'auteur : Chavirage de Foncia : multicoques un nouveau défi pour l'America's Cup
Un excellent article d'Isabelle Musy (la spécialiste voile et plus particulièrement de l'America's Cup du journal suisse Le Temps) qui revient sur le chavirage de Foncia et met en perspective la "révolution" qu'est l'arrivée des multicoques dans cette épreuve :
http://www.letemps.ch/template/sport.asp?page=11&article=228851
Publié le : mardi, 01 avril 2008
Titre et lien vers l'auteur : Transat ag2r - Mouren-Pellecuer
Dans l'intimité d'une transat…
Commentaires sur l'actualité de la course du duo Mouren - Pellecuer.
Boîte aux lettres des messages venus du large.
par Christophe Beaulier - 4300 milles, en solitaire, sans boussole, sans sextant, sans gps, de Marseille à Pointe-à-Pitre, entre janvier et mars 2007…
Publié le : jeudi, 24 avril 2008
Titre et lien vers l'auteur : Ed Baird encore sur le toit
Après le chavirage à la barre du trimaran ORMA Foncia, ça va devenir une habitude pour le skipper d'Alinghi de se retrouver mat (cassé) dans l'eau ... les images : http://www.isharescup.com/video.asp?vidid=1581481262
Petit rappel : en multi et à cette allure quand on lève un coque le salut vient du lof en grand comme l'a très bien fait Holmatro qui sur les images et dans les mêmes conditions (rafales) est quitte pour une frayeur contre un mat et DNF pour Alinghi.
Publié le : dimanche, 01 juin 2008
Titre et lien vers l'auteur : Les épreuves de voile des JO 2008 menacées par les algues ?
Des algues vertes envahissent le plan d'eau de Qingdao. Pour lutter contre ce phénomène bien connu des côtes bretonnes, les autorités chinoises ont mobilisé plus de 10 000 personnes et 1 200 bateaux. A ce jour 170 000 tonnes d'algues ont été retirées.
Résumé de la situation : http://snipurl.com/2tizl
Des photos "édifiantes" de la marée verte : http://snipurl.com/2tj08
Conclusion de Philippe Gouard (Directeur technique national de la FFV) : "Le plan d'eau de Qingdao est décidément un plan d'eau à rebondissements et à nouveautés! La dernière fois, on avait eu de la brume, peu de vent, du courant, un peu de houle et de méduses. Maintenant, on se retrouve avec les algues." ! Des propos recueillit par Axel Capron, à lire ici : http://lnk.nu/sports.fr/lyw.html
Et pour terminer une vidéo rendant compte de l'étendue de la "marée verte" : http://bentobeijing.com/?p=144
Publié le : jeudi, 03 juillet 2008
Titre et lien vers l'auteur : La route vers les Sables est semée d'embûches
De nombreux bateaux sont en route vers les Sables d'Olonne pour le départ de la course que vous savez ;-). Après le coureur Alex Thomson victime d'une collision avec un chalutier causant des dégâts spectaculaires à son 60 pieds; c'est maintenant les "bateaux spectateurs" qui connaîssent des fortunes de mer à l'image de L'aviso La Recouvrance qui s'est échoué au mouillage à Hoëdic.
http://snipurl.com/4m1ce
Publié le : jeudi, 23 octobre 2008
Titre et lien vers l'auteur : Yann Eliès victime d'un "sabotage"
Comme la grande majorité des concurrents de ce Vendée Globe, Yann Eliès découvre/ouvre de temps à autre des petits cadeaux disséminés dans son voilier ... de délicates attentions préparées par leurs proches mais pas que !
Yann a découvert un petit jeu de pétanque caché par la femme du suisse Bernard Stamm (les enfants de Yann et de Bernard ont le même âge ... en voile les familles ça rapprochent les concurrents). Quel sort croyez-vous que Yann a réservé à ce sabotage amical ?
"Je l'ai balancé à la flotte direct, j'ai trouvé que c'était trop lourd ! Six boules en inox dans le bateau, non mais, oh ! Plouf direct !"
Signé : Yann Eliès l'obsédé de la chasse au poids.
http://www.sports.fr/cmc/voile/200847/les-boules-a-la-flotte-_204199.html
PS :
Yann frappe décidément fort côté com' : 1 carton rouge avec la venue de Zizou sur le village du VG, 1 chronique dans Ouest-France avant le départ + 1 chronique chez sports.fr une fois la ligne franchie !
PPS :
Le cadeau devait bien peser ses 1kg200, voir http://www.educsport.fr/index.asp?ID=491&IDF=555 ... c'est pas bien de regarder les prix des cadeaux ;-) même quand c'est les cadeaux des autres !
Publié le : mardi, 18 novembre 2008
Titre et lien vers l'auteur : Avarie : Dominique Wavre a remis ça
[compte-tenu de la blessure de Yann Eliès et du fait que Dominique est hors course, vous êtes peut-être passés à travers cette info ...]
En escale forcée aux Kerguelen, les mécanos et les chaudronniers de la base des TAAF avaient fabriqué pour Temenos un "casque d’acier" une imposante pièce de près de 100 kilos, placée sur la tête de quille cassée afin d'immobiliser cette dernière. Mais cette réparation a fait long feu, en tenant .. à peine 2 heures !
Dominique ne pouvant faire demi-tour vers "le Golfe du Morbihan" avec des vents de face et une quille baladeuse, navigue depuis mercredi dans les mêmes conditions que celles qui l'ont contraint à abandonner la course.
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=800001&sid=10105641
A noter : Freemantle sera le port d'arrivée de 3 infortunés skippers de ce Vendée Globe : en plus de Dominique, Loïck Peyron et Mike Golding font aussi route sur le port australien après leurs démâtages.
Publié le : samedi, 20 décembre 2008
Titre et lien vers l'auteur : Le monocoque Generali ne sera pas récupéré
Le bateau de Yann Eliès n'a pu être atteint avant que ses balises de positionnement ne cessent de fonctionner.
D'ici quelques années, on retrouvera peut-être des bouts de carbone de ce monocoque IMOCA victime des mers du Sud comme d'autres avant lui mais heureusement avec un fin moins funeste pour son skipper .... sur les côtes chiliennes.
http://tinyurl.com/7ofbz5
Publié le : lundi, 05 janvier 2009
Titre et lien vers l'auteur : Le Vendée Globe de Mich' Desj' vu de l'intérieur
Un petit montage des vidéos filmées à bord par Mich' Desj' pendant sa chevauchée fantastique dans cette édition du VG ... avec quelques séquences inédites ... un teasing instructif avant la sortie de l'inévitable DVD.
http://tinyurl.com/bm67mx
Publié le : mercredi, 04 février 2009
Titre et lien vers l'auteur : Info ou intox ? Un tri avec une aile rigide sur l'America's Cup !
BMW-Oracle serait en train de "déballer" sa nouvelle arme (fatale ?) une voile rigide pour leur trimaran géant ... intox ou info véridique avant l'heure ? A vous de vous faire votre propre avis en "surfant" sur le net ...
PS : les sources qui avancent cette hypothèse vont même jusqu'à préciser qu'une voile d'avant en vraie toile serait utilisée au portant ?!
Publié le : mardi, 13 octobre 2009
Titre et lien vers l'auteur : Course au Large : les espagnols bientôt rivaux des français
La course au large, en version équipage réduit voir solo, est une discipline où les français règnent en maîtres quasi absolus.
Jusqu'à présent la seule concurrence étrangère était anglo-saxonne.
Il semble que dans les années à venir il faudra compter avec une autre nation : l'Espagne car les grandes manœuvres sont en cours : http://www.liberation.fr/sports/0101605309-hispanisation-des-marins .
Même "Le Professeur" (alias Michel Desjoyeaux) va assurer une formation clef en mains à des marins espagnols issus de l’olympisme en vue d’une carrière hauturière !
Restera ensuite aux archi espagnols à se mettre à la hauteur de leurs illustres collègues français (Finot, Conq, Lombard, VPLP ...) ou anglo-saxons (je pense à Farr ou Owen Clarke) ... ça laisse présager dans les prochaines années de belles batailles à 3 aussi bien en coulisses que sur l'eau.
Publié le : samedi, 05 décembre 2009
Titre et lien vers l'auteur : La prochaine America's Cup ?
Les rumeurs courent parmi les plus grandes équipes et tendent à confirmer que la 34e America Cup va se courir "dans l'aile navigué chats" (ah pardon la traduction automatique m'a joué un tour pour "will be in wing-sailed cats"), je voulais dire "sur des catamarans avec aile rigide" !!
Par ailleurs, le célèbre Mark Turner d'OC Events (back-office d'une certaine Ellen MacArthur) serait à la barre de l'évènement.
Source : http://www.sailinganarchy.com/index_page1.php en date du 27 août 2010.
Publié le : dimanche, 29 août 2010
Titre et lien vers l'auteur : Les sources de routage autorisées sur le Vendée Globe
Rappel des 5 organismes météorologiques officiels gouvernementaux, dont la liste est fermée, qui peuvent être utilisés par les skippers du Vendée Globe pour effectuer le routage depuis leur bord : Météo France, Met Office, ECMWF, NOAA et NCEP.
http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/6123/la-question-du-jour-les-skippers-font-ils-appel-au-routage.html
Publié le : lundi, 10 décembre 2012
Titre et lien vers l'auteur : La terrasse de Cali avec vue sur mer ...
De superbes images au ras de l'eau tournées pendant le Vendée Globe par Arnaud Boissière depuis "sa terrasse" ;-) :
http://www.vendeeglobe.org/fr/multimedia/play-video/play/xvv1uu/
Publié le : samedi, 15 décembre 2012
Titre et lien vers l'auteur : Le fonctionnement des nouveaux foils expliqué en vidéo
Une superbe animation illustrant le fonctionnement des foils sur les IMOCA dernière génération (merci au Gitana Team) :
https://www.youtube.com/watch?v=YHtp6FMUzDc
Publié le : samedi, 12 septembre 2015
Titre et lien vers l'auteur : TJV2015 : MACIF n'a (volontairement) qu'un foil !
Au départ de la Transat Jacques Vabre 2015 le trimaran MACIF ne compte qu’un foil (tribord), un choix parfaitement assumé par François Gabart :
« Nous sommes dans une logique de développement et de performances à long terme. Par rapport à ce cahier des charges, nous n’étions pas en mesure de concevoir et construire nos deux foils pour cette Transat Jacques Vabre. Il faut comprendre qu’il n’y a aujourd’hui aucun équivalent à ces pièces en composite de cette taille, qui supportent quatre fois plus d’efforts que les foils de la Coupe de l’America. Nous aurions pu en construire deux plus petits, mais l’objectif final, ce n’est pas la Transat Jacques Vabre. Je préfère donc n’en avoir qu’un mais qui correspond à nos ambitions pour demain, cela fait partie des concessions à faire pour l’avenir. »
Source : http://www.macifcourseaularge.com/actualites/le-trimaran-macif-pr%C3%AAt-au-combat
Publié le : dimanche, 25 octobre 2015
Titre et lien vers l'auteur : Re-vivez le naufrage et la récupération de Kevin Escoffier lors du Vendée Globe 2020/21 ... comme si vous y étiez
Le dernier Vendée Globe a été marqué par un accident sans précédent : un IMOCA qui se coupe en 2 à l'arrivée dans les mers du Sud ! obligeant son skipper à embarquer précipitamment dans son radeau de survie !
A travers un superbe podcast de 6 épisodes haletants, revivez l'aventures de Kevin Escoffier, de son entourage, de la direction de course, de son sponsor ... jusqu'au dénouement heureux grâce à Jean Le Cam.
En dehors du récit du naufrage, ce podcast est un immersion totale dans la course au large en général et une participation au Vendée Globe en particulier ... le tout vécue de l'intérieur : depuis la préparation (chantier ...), le naufrage et le sauvetage jusqu'à l'inscription à la prochaine édition (Kevin ayant déjà en acquis un nouvel IMOCA et ayant mis la prochaine édition du Vendée Globe à son programme #VG2024 !!!).
C'est ici https://podiio.fr/podcast/onde-de-choc
Bonne écoute à tous,
Publié le : jeudi, 22 juillet 2021