Liens de Mer : portail maritime

Tof est toujours en bateau pour sa première grande croisière le long de la côte d'Espagne et il nous envoit le 3ième Opus de son carnet de bord ... il va bientôt falloir ouvrir une rubrique dédiée pour ne pas interférer avec l'autre Actualité nautique, celle avec un grand "A", sauf qu'en cette période de fêtes il ne se passe pas grand chose sur l'eau ;-).

La bonne nouvelle : Checkspire et son équipage commencent vraiment à faire de l'Ouest. Je ne résiste pas une nouvelle fois à vous citer un passage

"... Tiens on va réduire la toile. Deux ris ? C’est beaucoup de toile rentrée deux ris non ? La moyenne va en prendre un coup. Par ce que j’ai calculé qu’à cette allure on arrive dans … Comment ? Ca sert à rien de calculer avant un cap ?  Mais je… Bon. Jeff reprend un café. Moi assis dans les escaliers du cockpit, je suis un peu agacé pour la moyenne et mes calculs, mais je dis rien. Voyez vous, un homme qui quelques minutes à l’écoute d’un poste qui crache un mix d’interférences, de vociférations lointaines, et de coups de sabre laser; en tire un bulletin météo complet, ça force le respect. Quelque fois c’est si impressionnant que je me dis qu’il fait semblant. Jeff c’est plus un skipper, c’est un shaman."

Le texte complet de cet Opus n°3 : Livre de bord (3) Checkspire

Francis Joyon est discret mais on connaît son efficacité et ses projets se dessinent avec de plus en plus de précision : défendre les records à la voile qui ont été attaqués et dont il n'est plus le détenteur après avoir établit par le passé un temps de référence. Son sponsor IDEC semble prêt à le suivre, espérons que ce n'est pas un vain mot car cette même phrase nous l'avons déjà entendu dans la bouche d'une grande gueule du paysage nautique français (attention : cette expression est AMICALE).

- 1er objectif : la Route de la Découvert entre Cadix et San Salvador, le nouveau record est détenu par Thomas Coville, qui plus est dans une catégorie 'bateau de taille inférieure'.

- 2d objectif : Francis songe sérieusement, après avoir quasiment juré qu'on ne l'y reprendrait plus, à repartir autour du monde en solo pour reprendre ce record à Ellen MacArthur.

- 3d objectif : améliorer son record en solo sur 24h. Sur ce record la concurrence s'appelle Bruno Peyron à bord d'Orange II ou encore Yves Parlier (ou Lalou Roucayrol ?) sur l’hydraplaneur Médiatis Région Aquitaine.

La difficulté réside dans le fait que Francis Joyon est aujourd'hui sans bateau ou presque (*) ! Si son sponsor IDEC répond présent ... il ne serait pas le seul car d'autres « partenaires de taille raisonnable » solliciteraient Francis, tout simplement incroyable ?!

Quelques bateaux possibles dans un ordre de probabilité tout à fait personnel :
- Géronimo d'ODK qui arrivera en fin de contrat avec ses partenaires en 2006. Francis et ODK pourraient à cette occasion reconduire la réussite du transfert de Poulain / un autre regard / Charal / Lyonnaise des Eaux Dumez / Sport-Elec / Trophée Jules Verne en IDEC
- un trimaran neuf, construit non en carbone mais en fibres de verre, car Francis Joyon s'est aussi une certaine philosophie : un budget raisonnable, des solutions éprouvées, des partenaires à dimension humaine et bien d'autres choses ... une démarche unique dans le monde de la voile.
- un cata ayant participé à The Race. Le Kingfisher du Team Offshore Challenge d'Ellen MacArthur est toujours à vendre (les soldes ont même commencées puisqu'il est passé depuis hier 22 décembre 2005 de 1 900 000 € à 650 000 € !) ou encore l'ex Enza aujourd'hui aux mains de Tony Bullimore avec qui Francis avoue que le courant passe bien ... même si Francis préfère embarquer sur un trimaran, en solo c'est quand même beaucoup plus sûr. Cette troisième solution me paraît quand même peu probable.

Au fait pourquoi il aime tant le solo Francis ? Réponse de l'intéressé page 97 de son livre "Le tour du monde absolu", à propos du routage :
"Une bévue que l'on fait soi-même permet l'analyse, la progression; alors que le fait d'être victime d'une faute de jugement venue de l'extérieure n'apporte rien, si ne n'est contrariété et amertume."

[Préambule : pourquoi une bio ?
Bonne question, effectivement pourquoi s'acharner à rédiger la biographie d'un parfait inconnu ? (Sachant qu'en plus c'est toujours un exercice de plume très délicat) Et bien c'est tout simplement pour rendre hommage à Tof ce héros, car rares sont nos contemporains qui ont le courage, oui oui vous avez bien lu "courage", de suivre une voie différente du métro boulot dodo et de ses variantes. Le titre de cette note s'est imposé de lui-même en clin d'oeil au film de Jaco van Dormael "Toto le héros" où Thomas passe à côté de sa vie. Alors à l'approche de la nouvelle année et de ses bonnes résolutions, je me suis dis place à Toto ce héros ...]

Biographie non autorisée de Tof (alias Toti ou Toto)

Tof un ami d'enfance
Nous avons par exemple joué derrière les mêmes filets de volley, passé des heures à s'affronter en jeux vidéo, échangé de la musique ou encore passé des vacances communes en Bretagne ... comme tous les ados ! Très tôt en marge de notre cursus scientifique commun Tof a révélé des penchant artistiques qui finir par se concrétiser ...

"Les Manges Cailloux"
Tof se met sérieusement à la guitare et se lance dans l'aventure de la musique, registre amateurs éclairés, avec le groupe Les Manges Cailloux et sa galaxie de talents. Fred Radix qui est au début de sa très belle carrière (je vous conseille d'écouter son dernier CD). Etienne et ses cuivres joyeux qui mettent l'ambiance sur scène. Ou encore le génial Bob qui sévit dans les arts graphiques et laisse sa patte courir sur tous les supports : décoration sur scène, conception des affiches lumineuses ou peinture des multiples 'moyens de transport de la troupe' ... [complément de Tof reçu par mail le 26/12 : Bob est maintenant membre de la Cie Albedo]

Du fin fond de l'Ardèche ...
L'aventure des Manges Cailloux mène Tof au fin fond de l'Ardèche (près d'Annonay pour être plus précis). Où le groupe trouve une tanière à sa dimension : une ancienne tannerie ! Depuis cette base arrière les Manges Cailloux se transforment en compagnie pour laisser libre cours à l'imagination de chacun. C'est ainsi que Tof ajoute de nouvelles cordes à son arc; il devient clown, jongleur, magicien, toujours musicien et finit même par monter des spectacles en one man show comme "Casque bleu" qui connaîtra un certain succès sous son nouveau nom de scène : Toti.

... Au soleil et plus prêt de la mer
Son statut d'intermittent curieux conduit Tof à travers le monde et particulièrement sur des "cailloux" (on ne se refait pas !) au milieu de l'eau comme par exemple sous les cocotiers de Tahiti où il part plusieurs hivers de suite pour animer les arbres de Noël locaux ou intervenir dans les écoles. Moniteur de plongée il guide les touristes dans les lagons où d'une année sur l'autre il retrouve ... les mêmes habitants aquatiques. Lors de l'une de ses escales pacifiques, un polynésien initie Tof à la plongée en apnée, une sacrée révélation que de descendre sans bouteille et d'expérimenter un contact viscéral avec les fonds marins. A partir de là je perds un peu la trace de Tof mais j'ai cru comprendre qu'il a fondé une petite famille et après avoir effectué une croisière "pour voir", il a accepté d'accompagner Jeff pour convoyer le voilier ChekSpire. De toute façon il fallait s'attendre à ce qu'il vire marin : depuis longtemps il arbore un anneau d'or à l'oreille, une boucle digne d'un Cap Hornier !

PS : la mer et la voile mènent à tout ... à condition d'en sortir de temps en temps, c'était donc la page People de Liens de Mer ;-)

En direct de la mer voici le second Opus de Tof embarqué sur Chekspire. Pour vous mettre l'eau à la bouche ... juste une petite citation :

"Mais ce que j’ai préféré ces dernières quarante heures en mer, c’est que j’ai pas rendu [...]. Du coup, lever le nez de son estomac, ça laisse disponible pour le reste. Le noir, par exemple. La nuit, celui qui se trouve sur la face interne des vagues, je connais rien d’équivalent. C’est au-delà des ténèbres, c’est pas l’absence de couleur, c’est l’absence de matière. Et fugitif, bien sûr. Une vague ça ne dure pas. Mais il y en aura toujours une autre. Peut-être que le vide intersidéral vu de l’espace (pas celui en papier glacé de Sciences & Vie), ça ressemble à celui tout plein du creux de la vague… sauf qu’ici, pas de hublot ! C’est simple, les vagues portent la même fascination qu’un feu ; vu du milieu."

Voila je vous encourage à lire ce livre de bord qui enthousiasmera même les plus néophytes car ce carnet de bord n'est rien moins qu'un poème sur la mer ... Laissez vous gagner par l'émotion et l'humour loin du langage ésotérique de certains récits de navigation à voile.

Carnet de bord (2) de Chekspire

et a de la suite dans les idées ...

Il y a quasiment un an, Nick Moloney engagé dans le Vendée Globe se faisait très très peur en plein Pacifique sud, comme le racontait sa compagne Flavie Caulier (*). Un mois plus tard (le 24 janvier 2005 exactement), Nick Moloney perdait sa quille et terminait son Vendée Globe en remorque d'un patrouilleur de la marine brésilienne.

Et bien figurez-vous qu'il est têtu le skipper australien de Skandia car à l'issu de la Transat Jacques Vabre (son bateau termine 5e 60 pieds, mené par Brian Thompson et Will Oxley) il est reparti au large du Brésil pour terminer sa boucle en solo et est arrivé aux Sables d'Olonne hier. Ensuite il s'envole pour sa chère Australie natale et le lendemain de Noël il prendra le départ de la célèbre Sydney-Hobart aux côtés d'Alex Thomson sur son 60 pieds Hugo Boss ... et enfin d'embarquera pour la Volvo Ocean Race à l'escale de Melbourne sur Pirates of the Carribean, le voilier skippé par Paul Cayard, ... un programme de navigation ambitieux en passe d'être réalisé d'une main de maître (il n'aura même pas manqué grand chose sur la Volvo puisque Pirates of the Caribbean a fait la première étape jusqu'à Cap Town ... en avion !).

[On comprend mieux pourquoi Samantha Davis a été évincée de l'écurie Offshore Challenge : suivre le rythme de nav imposé par Mark Turner sur les pas d'Ellen MacArthur et de Nick Moloney, ce n'est pas à la portée du premier ou de la première navigateur / navigatrice venue !]

(*) Flavie qui à mon grand regret a fait long feu dans la blogosphère (encore un coup de com' de Mark ?) [Réponse de Flavie en privé : "non, non c'est un choix tout ce qu'il y a de plus personnel" et d'ailleurs elle envisage de remettre ça : le blog d'une française en Australie].

[19 décembre 2005 : correction de quelques erreurs et ajout de la réponse de Flavie : Mark Turner n'est pour rien dans l'arrêt de son blog].

Chose promise ... chose due. Puisque Tof m'en a donné officiellement l'autorisation voici le livre de bord de Chekspire (non, non il n'y a pas de faute : l'orthographe est correcte !).

Tof est un ami d'enfance qui découvre la voile et vient de se lancer dans le grand bain : il part pour sa première croisière hauturière [Je me fendrais d'un bio non autorisée sur le personnage dès que j'en aurais le temps]. D'ici là je ne voudrais pas vous priver du plaisir de découvrir les aventures maritimes de Tof.

A bord d'un Sigma 41 (voilier de 12m50 dessiné par David Thomas en 1984 et construit à Plymouth), Jeff et Tof sont en route pour les Canaries et pour l'instant ils se baladent le long de la côte espagnole de cyber cafés en cyber cafés, pardon, de ports en ports !

Si ce livre de bord a sa place sur Liens de Mer, ce n'est pas seulement parce que Tof est un ami, c'est aussi parce que son récit est proche de l'esprit de ce site : partager des émotions et porter un regard léger et un peu décalé sur la vie maritime.

Bonne lecture ... et un second opus est prévu pour (très) bientôt.

Carnet de bord (1) de Chekspire

PS 1 : si vous voulez réagir à la prose de Tof ... lâchez-vous les commentaires sont là pour ça, il pourra les consulter dans le prochain port ou plus sûrement lors de son retour à terre.
PS 2 : il reste une place à bord pour la traversée Gibraltar - Canaries, alors si vous êtes libre autour de Noël pour vous rendre en Espagne du côté de Gibraltar et faire le grand saut ... contactez moi par mail (cliquez sur l'image en haut de la barre de gauche) et je vous donnerais ses coordonnées.

Voilà une preuve de plus que la voile est dans l'air du temps : Le Figaro Madame se fend d'un article intitulé "Traverser l'Atlantique, l'aventure d'une vie". On n'y apprend pas grand chose au milieu de la "promotion" de valeurs sûres (Sunsail - 1ier loueur mondial - ou de Sail The World - l'excellente association francophone de la grande croisière -), au mieux on retiendra une citation de la bible(*) d'Antoine, vous savez ... le chanteur aux chemises à fleurs ;-) :

"un bateau bien choisi pour un long voyage se manie seul; on y habite à deux, y couche à quatre, y mange à huit et y boit à seize ...".

Bon je sais c'est de saison pour cause de salon nautique à Paris, de fin de période de cyclone dans l'arc antillais et de début de bons alizés établis sur l'Atlantique Nord favorables à une traversée express mais ça fait quand même drôle de penser que faire une transat à la voile ça va bientôt être dans le vent (ça ceux qui naviguent le savent déjà !) ... non faire une transat ça va devenir le top de la mode !

Ah au fait pourquoi aller aux Antilles ? Juste comme ça ... pour rien pas vrai Jacques Patuelli (auteur des guides nautiques du même nom).

PS : si vous êtes sages (et que j'en ai l'autorisation) je vous diffuse dès demain le carnet de bord de "Tof" parti il y a peu pour sa première transat, du vécu ... épique !

(*) Mettre les voiles d'Antoine aux éditions Arthaud.

Après les doutes et les sévères critiques émissent par bon nombre d'observateurs à l'issu de la Transat Jacques Vabre [4(*) bateaux à l'arrivée sur 10 + un trimaran vainqueur en très très mauvais état (bras fissuré, pied de mat explosé !) + un troisième loin loin derrière ... il y avait bien de quoi se faire du souci] la classe ORMA repart.

- Thomas Coville répare Sodebo
- Antoine Koch annonce (enfin !) qu'il s'aligne au départ du circuit sur Sopra (il est à la barre de l'engin depuis pas mal de temps déjà mais était disons ... discret)
- De son côté Stève Ravussin (dont Orange Project est parti à la casse) va louer un tri.

Bon c'est vrai que tous ces projets sont plutôt tournés vers l'épreuve phare de l'année 2006 : La Route du Rhum. Mais espérons que la classe; aidée par le baron des Gitana qui apporte(rait ?) sur un plateau un sponsor titre au circuit (il faudra tenir jusqu'à vendredi comme le rappelle Vert Galant); pourra mettre sur pied un programme à la hauteur de ces voiliers d'exception à 3 pattes ... sans oublier le public qui ne demande pas mieux que de voir évoluer ces bêtes ... là ... juste sous ses yeux entre 3 bouées !

(*) Banque Populaire, Gitana 11, Géant et Gitana X ... merci à Ced pour la relecture attentive !

Lu dans le Figaro lors de l'arrivée de la Transat Jacques Vabre

"Il en va de la voile comme de n'importe quelle autre discipline sportive : on ne retient que le nom des vainqueurs. Et malheur aux vaincus, même s'ils n'échouent que d'un dixième de seconde, d'un centimètre ou d'une étrave."

Un point de vue qui contraste avec cette autre phrase entendue sur France Inter
"Les gens ne retiennent pas la performance, ils retiennent ce qui c'est passé sur les bateaux, ils retiennent l'histoire des hommes et c'est ce qu'ont vécu les marins pendant 14 jours qui compte."

C'est amusant comme parfois on trouve dans la bouche des autres des mots qui, presque mieux que ce que nous aurions pu dire nous-même, révèlent nos pensées profondes.

Alors c'est quoi l'esprit Liens de Mer ? Et bien si vous n'en aviez pas encore pris conscience en parcourant les pages de ce site, l'esprit Liens de Mer c'est l'émotion conjugée à la connaissance ... un esprit plus proche de la seconde citation que de la première.

Voire même "aux unes des webzines voile". A lire donc 2 belles interviews pour faire connaissance avec Corentin Douguet récent vainqueur de la Mini Transat (ou Transat 6,50 pour les puristes).

Sur Voile Sportive avec entre autre un plaidoyé pour la classe Mini "c’est la seule [classe] où à l’arrivée de courses tu peux te retrouver à table ou au bistrot avec des gens qui font autre chose de leurs journées que du bateau et qui ont donc pleins d’autres choses à nous apporter. Ca génère une grande richesse humaine et c’est tant mieux."

Chez l'incontournable PYL qui traite souvent de la Mini sur son blog et pour cause ... il est lui-même coureur et ancien membre du CA de la classe !

Une note un peu plus ancienne mais passionante, Corentin vu par son sponsor Michel-Edouard Leclerc.