Liens de Mer : portail maritime

Question
A quoi sert le bulbe d'étrave qui est présent sur tous les navires marchands ?

Réponse
(rappel sur le fonctionnement des articles Quizz : sur-lignez la zone blanche ci-dessous pour faire apparaître le texte de la réponse):

Pour aller plus loin
- Les nageurs olympiques exploitent aussi cette astuce : ils nagent en semi-rattrapé pour produire un effet proche de celui obtenu par un bateau avec son bulbe d'étrave.
- Les bulbes de la marine marchande sont de toutes formes comme en témoigne la belle galerie du site Marine Marchande.

A quand des bulbes d'étrave sur des voiliers de compétition ? Serait-ce la solution pour les prochains monocoques qui s'attaqueront aux records des 24h établis par les VOR 70, bateaux à voile les plus rapides actuellement ... et la Volvo Ocean Race n'est pas finie ! Après l'autorisation des foils sur les multicoques ou en voile légère (voir les vidéos du dieu vivant Rohan Stewart Veal sur son Moth !), verrons-nous dans les prochaines années une jauge autoriser le bulbe d'étrave sur les monocoques pour accéder à de nouvelles performances ?

Fidèles lecteurs, bonjour,

Vous avez découvert dans un recoin de la toile le site Liens de Mer et venez ici chercher des nouvelles salées du large, j'espère que vous y prenez du plaisir !

J'envisage d'apporter quelques modifications à Liens de Mer et j'aimerai tenir compte de vos avis éclairés de visiteurs.

Les retours souhaités :
- Ce qui vous plaît sur LDM / ce que vous aimez moins
- A quelle fréquence venez-vous visiter le site ?
- Postez-vous des infos, si non pourquoi ?
- Comment avez-vous découvert LDM ?

La parole est à vous via les commentaires sur cette note ou par mail, pour les timides ;-).

Grâce à une panne moteur (ah ces voiliers modernes !), voici le livre de bord de Tof, livraison 7 largement illustré de superbes photos d'escales, un oeil aiguisé comme d'habitude accompagné par le texte d'un grand voyageur à l'âme de poète.

"Nous passons l’entrée du détroit (de Gibraltar ndlr) à bonne allure, les voiles gonflées de soleil.
En Atlantique, on retrouve avec soulagement cette longue houle puissante venue des zamériques. Ca nous change de tempo. La mesure s’allonge ; adieu la cacophonie de ces petites vagues teigneuses qui vous font danser le pogo dès que le vent envoie un peu de son. Par ici c’est pas encore la valse mais au moins y a de la basse. La houle nous soulève de l’arrière dans un rythme langoureux ..."

PS : promis je regroupe cette abondante littérature dans une catégorie dédiée La première grande croisière de Tof [c'est fait !].

Tof nous envoi de ses nouvelles, ils viennent de franchir non sans quelques surprises le détroit de Gibraltar.

J'ai glané (en privé et dans ses derniers carnets de bord) quelques infos :
- l'équipage à l'air d'être définitivement constitué : Ado, Nour, Tof et Jeff
- la destination finale est confirmée : Les Canaries
- l'option cabotage a été adoptée au détriment de l'option 'convoyage rapide' [ce n'est que partie remise puisqu'un autre périple France-Canaries est prévu en octobre 2006 à bord du Melody de Jeff].

Le rythme grande croisière (un peu de mer et beaucoup d'escales : découvertes d'autres cultures, plaisirs des rencontres ...) à l'air de s'être installé sur Chekspire. Les cartes postales du bord sont toujours aussi savoureuses. Pourtant, pas facile de partager ses émotions marines ! Combien sommes-nous à nous être mortellement ennuyé à la lecture de récits de navigation ? Et bien Tof parvient à renouveler le genre "carnet de bord" et je reste persuadé que si je prend autant de plaisir à lire sa prose ce n'est pas uniquement parce que je connais l'animal, c'est tout simplement parce qu'il est doué d'une certaine sensibilité et qu'il a du talent pour nous transmettre ses émotions.

Comme à l’accoutumer je ne résiste pas à l'envie de vous citer un passage :
"Sur terre, j’avais l’habitude du « Combien qu’y reste à faire ? » des longues soirées d’autoroute. En mer, va falloir s’habituer à se contenter de « Combien qu’on a fait. » La seule question à laquelle on peut donner une réponse fiable."

(Re ?) découvrez ces instants qui font la magie de la vie en voilier; par exemple retrouvez-vous plongés sur une mer, de nuit, transformée « un feu d’artifice par les dauphins ».

Carnet de bord Episode 5 et Episode 6.

Pour aller plus loin :
- si vous voulez tout savoir sur le "cargo de boules", je vous conseille la visite illustrée d'un méthanier sur le site Marine Marchande.
- enfin si la bioluminescence marine attise votre curiosité RDV chez Anne-Sophie Cussatlegras.

En ce début d'année, petite revue des sources d'informations maritimes.

- Ouest-France Bateaux marque le pas et MarSeaMer reprend le flambeau du site maritime généraliste
- Course au Large (ex sail on line) devient payant après "un an" d'annonce et la maison mère Le Télégramme (de Brest) l'accompagne en refondant la présentation de son site
- SeaSailSurf retouche lui aussi mais plus discrètement sa présentation.

- Sur le front des blogs : le Blog Nautique est définitivement à l'arrêt, WindSurf&Co aussi (pour cause de "nouvelle vie pour son auteur") mais Archinaval lui prend son envol. Quant au désormais célèbre et incontournable PYL (*) il anime (parfois contre son grès) cet hiver pauvre en actus et analyses nautiques faute de tourS du monde.

- Côté radio, l'émission Voix du Large sur France Inter (animée par Pierre-Louis Castelli et Laurent Gauriat + chroniques d'Isabelle Autissier) passe au PodCast, vous pouvez maintenant réécouter l'émission à volonté sur votre PC ou votre baladeur MP3 !

Il y a bien d'autres sites à surveiller mais pour l'instant les petits nouveaux manquent cruellement de contenu (exemple avec les portails http://www.ports-de-plaisance.com ou http://www.babord.fr/) ou encore l'historique Voiles News Magazine qui martèle sa future renaissance mais ne s'engage sur aucune date.

Cet inventaire à la Prévert de l'actualité nautique est aussi l'occasion de saluer une valeur sûre, découverte il y a peu et qui élargi fort à propos les horizons strictement voileux : la revue de presse à la régularité de métronome de Marine Marchande ... seul regret la présence envahissante de la publicité mais la motivation d'un particulier est à ce prix !

(*) PYL qui a pour notre plus grand malheur repris depuis peu ses activités professionnelles très prenantes.

Sébastien est engagé dans la Volvo Ocean Race à bord du VOR70 "ABN des jeunes", il vient de prendre le départ de la seconde étape depuis Cap Town (Afrique du Sud). Alors qu'en mer 2 bateaux sont déjà hors course, voici quelques propos du gazier.

Marques de parcours
Dans l'éternelle querelle qui voit s'affronter les pros et les anti "points de passage obligés dans le Sud", Séb ne craint pas d'afficher la couleur :
"Je trouve ça stupide. La conclusion, c’est que sur une étape de 6 500 milles, finalement on peut se permettre de ne réfléchir que 3 000 milles ! Cela limite les options météo" ... fermer le ban.

L'interview complète de Sébastien Josse sur le site de L'Humanité.

Côté "management"
Là aussi il joue franc jeu le Seb :
"Lors des courses de préparation, il m'est arrivé [...] de devoir arrêter le bateau pour rappeler des règles de vie collective à bord, expliquer que le pont n'était pas un restaurant, que, pendant les quarts de quatre heures, je voulais entendre une mouche voler."
Voilà c'est dit ! Des propos qui ne sont pas sans rappeler ceux d'un autre skipper qui en d'autres temps s'était forgé une réputation de tyran avec la gestion de son "jeune" équipage ... suivez mon regard ... il était breton celui-là. Dans le match permanent qui oppose les 2 bassins de navigation français (Atlantique contre Méditerranée), catégorie élevage d'un jeune équipage par un skipper : 1 point partout, balle au centre !

Article complet disponible sur le site Le Monde.

En ce début d'année Liens de Mer souhaite à ses lecteurs beaucoup de bonheur à terre et sur l'eau ... Portez-vous bien et Meilleurs Voeux pour 2006 !

Formons aussi ensemble un voeu pour que Liens de Mer continue à être un site de plaisirs nautiques proposant, grâce à la bonne volonté de chacun d'entre nous, une sélection permanente de l'actualité nautique de qualité.

Carte de voeux réalisée et aimablement prêtée par Christian Plagué qui n'est pas sans rappeler les peintures hyper-réalistes de Dirk Verdoorn fraîchement nommé (fin 2005 ... mais déjà l'année dernière !) peintre officiel de la marine, comme l'excellent Yann Arthus-Bertrand qui faisait aussi parti de cette bonne promo.

Avec un peu de retard je m'en excuse (aahhh ces amateurs !!!), voici le 4ième épisode de "Toto découvre la grande croisière à la voile".

Pour commencer une grande première : quelques images du bord; Tof derrière la caméra, Etienne sans sa trompette mais qui nous joue quand même un petit air (c'est plus fort que lui !), et Jeff en bon capitaine (les images parlent pour lui "... faudrait pas que ces saltimbanques ratent la météo avec leurs pitreries !").

Images en (presque) direct de Chekspire.

Petit extrait du carnet de bord, après la visite de dauphins :
"Nour [NDLR nom de la fille de Tof agée de moins d'un an] nous regarde tour à tour tous les trois, avec un sourire en forme de point d’interrogation. Heureusement que nous sommes à bord d’un bateau vraiment marin, sinon il aurait chaviré de bonheur. Merci la vie !"

Difficile de faire mieux pour commencer l'année, non ?

Le texte complet : Livre de bord (4) Checkspire