Liens de Mer : portail maritime

Question
A quoi sert le bulbe d'étrave qui est présent sur tous les navires marchands ?

Réponse
(rappel sur le fonctionnement des articles Quizz : sur-lignez la zone blanche ci-dessous pour faire apparaître le texte de la réponse):

Pour aller plus loin
- Les nageurs olympiques exploitent aussi cette astuce : ils nagent en semi-rattrapé pour produire un effet proche de celui obtenu par un bateau avec son bulbe d'étrave.
- Les bulbes de la marine marchande sont de toutes formes comme en témoigne la belle galerie du site Marine Marchande.

A quand des bulbes d'étrave sur des voiliers de compétition ? Serait-ce la solution pour les prochains monocoques qui s'attaqueront aux records des 24h établis par les VOR 70, bateaux à voile les plus rapides actuellement ... et la Volvo Ocean Race n'est pas finie ! Après l'autorisation des foils sur les multicoques ou en voile légère (voir les vidéos du dieu vivant Rohan Stewart Veal sur son Moth !), verrons-nous dans les prochaines années une jauge autoriser le bulbe d'étrave sur les monocoques pour accéder à de nouvelles performances ?

Lu dans le Figaro lors de l'arrivée de la Transat Jacques Vabre

"Il en va de la voile comme de n'importe quelle autre discipline sportive : on ne retient que le nom des vainqueurs. Et malheur aux vaincus, même s'ils n'échouent que d'un dixième de seconde, d'un centimètre ou d'une étrave."

Un point de vue qui contraste avec cette autre phrase entendue sur France Inter
"Les gens ne retiennent pas la performance, ils retiennent ce qui c'est passé sur les bateaux, ils retiennent l'histoire des hommes et c'est ce qu'ont vécu les marins pendant 14 jours qui compte."

C'est amusant comme parfois on trouve dans la bouche des autres des mots qui, presque mieux que ce que nous aurions pu dire nous-même, révèlent nos pensées profondes.

Alors c'est quoi l'esprit Liens de Mer ? Et bien si vous n'en aviez pas encore pris conscience en parcourant les pages de ce site, l'esprit Liens de Mer c'est l'émotion conjugée à la connaissance ... un esprit plus proche de la seconde citation que de la première.

"Naviguer facile, confortable et sûr" ... d'après Le Monde voilà la formule magique qui résume les nouveautés du 45e Salon nautique de Paris. C'est grâce à ce leitmotiv que les professionnels du nautisme assurent le succès populaire de la plaisance.

Extrait du Monde :
"Les plaisanciers ne veulent plus se compliquer la vie, ajoute Pierre Barbleu (DG adjoint de Zodiac). Les bateaux sont donc construits avec des fonctionnalités intégrées." Des innovations qui vont du simple gadget comme le porte-canette ... plus loin Le Monde évoque les écrans plats, réfrigérateur, machine à laver, air conditionné... et bien sûr n'oublie pas d'indiquer les énergies "nouvelles" qui permettent d'alimenter en électricité ces nombreux équipements à savoir : la pile à combustible !

La suite sur Le Monde (article plutôt orienté moto-nautisme).

Lire aussi l'article qui fait un tour d'horizon du marché de la location de voilier.

Bon salon nautique à tous !

Nota : attention lisez vite ces articles car ils vont très rapidement devenir payant !

Mike Horn, auteur d'un tour du monde en solo le long de l'équateur à pied, à vélo et à voile en 2000 (opération "Latitude Zéro") avait RDV pour sa première conférence française dans le beaujolais, en ce début octobre 2005. Figurez-vous qu'il a été arrêté par la Police à 182 km/h sur une voie express limitée à 110 km/h. L'aventurier s'est vu retirer son permis sur le champ. Ca ne vous rappelle personne ? Et oui le marin, récemment incarcéré, Philippe Monnet n'est pas un cas isolé ! Ces hommes qui affrontent les pires dangers au cours de leurs exploits, de retour parmi nous sont aussi déphasés que des albatros privés de large.

Ces hommes extraordinaires font les frais du grand écart de notre société :
- d'un côté la valorisation délibérée des exploits sportifs de ces hommes qui par la réalisation de leurs rêves permettent au commun des mortels de mieux supporter leur morne quotidien et illustrent mieux que quiconque les formidables qualités qui sommeillent dans chaque être humain
- de l'autre l'ère du "tout sécurité" qui au lieu justement de s'appuyer sur les capacités de l'être humain tend à le déresponsabiliser, et légifère à outrance pour imposer ce qui devrait être une préoccupation naturelle de tous : vivre en bonne intelligence sur terre que ce soit avec ses congénères, ou dans notre environnement ...

J'ai entendu certains déplorer que le comportement de ces aventuriers "décrédibilisaient" leur sport. Pour ma part, je trouve plutôt qu'ils mettent en avant les contradictions de notre société obligée de rédiger des lois pour garantir la vie du groupe, qui dans le même temps dresse en héros les hommes qui arrivent à s'extraire de ce monde codé pour finalement les traiter d'irresponsable lorsqu'ils sont de retour.

Affaires symptomatiques des paradoxes de notre monde moderne : après leurs aventures véritables odes à la Liberté, de retour "à terre" nos hommes vivent la mésaventure d'être punis pour avoir pêché par là même où ils étaient admirés. Leur qualité autrefois enviée est devenue un défaut !

Ne vous trompez pas; ce billet n'est pas l'apologie de l'alcool, ni de la vitesse au volant encore moins de l'anarchie, seulement une réflexion personnelle sur les contradictions de notre époque et sa dérive sécuritaire, tout législatif, bref liberticide. Tendance lourde dont il m'arrive parfois d'être victime, heureusement pour moi, à moindre échelle que les aventuriers nommés ci-dessus.

Mike Horn dédicace son livre (Conquérant de l'impossible) avec les mots suivant en globish universel :
"What we dream. We can do" ... un sacré programme (*)

Pour aller plus loin vous pouvez faire connaissance avec l'automobiliste Philippe Monnet grâce à une excellente bien qu'ancienne interview.

(*) slogan à rapprocher du "you can do it" d'Ellen MacArthur qui sonne bien plus péremptoire et 'marketeux', sponsor Casto oblige. Nota : Mike et Ellen ont le même éditeur XO Editions, ce n'est pas forcément un gage de qualité !

Conférence de presse hier à la FFV pour présenter le nouveau bébé de l'aîné des Peyron. Le projet est en gestation, et avant les éventuelles infos 'off' rapportées par les bloggeurs pro (les journalistes PYL et Pipof) on retiendra :

une idée généreuse
donner des opportunités à tous les voileux de talent sur des "supports" variés, quelque soit leur pratique d'origine (olympisme / course au large, solitaire / équipage, mono / multi, mini / figaro / 60 pieds).

un projet de construction d'un 60 pieds dans les 6 mois
- soit un monocoque pour courir le Vendée Globe, Peyron envisage même d'en prendre la barre (s'il a le niveau dit-il !?)
- soit un multicoques, si le circuit ORMA est capable de se remettre en cause. Bruno est prêt à mettre la main à la pâte pour faire évoluer cette classe morose qui est, rappelons-le, surtout victime d'un manque de moyens (absence de sponsor phare depuis le retrait de 9 Telecom et la levée de bouclier des acteurs nautiques contre la candidature Total).

Interview du Monsieur qui parle toujours de tenter le record des 24h en solo sur Orange II.

Vous pouvez suivre l'actualité de Bruno Peyron, de ses bateaux et de ses équipages sur le nouveau site officiel dont voici l'adresse, car il n'est pas encore bien référencé par les moteurs de cherche : Orange Sailing Team.

[révision du 24 octobre 2005 : ajout du lien vers le nouveau site officiel Orange Sailing Team]