Liens de Mer : portail maritime

Les organisateurs de la VOR (plus exactement LE spécialiste mondial du cataraman : Mitch Booth) ont eu une idée géniale pour mettre en peu d'animation lors des escales de la célèbre course autour du monde en équipage ... concevoir des catamarans de 40 pieds qui régateront en baie voire dans les ports.

Le concept est complètement dingue
Un cata de 40 pieds avec le cahier des charges suivant :
- lever une pate dès 6 noeuds de vent !
- être capable d'atteindre les 40 noeuds !!
- être transportable dans un container !!!
- pouvoir être monté en moins de 6 heures !!!!

Le rêve est devenu réalité
Le premier bateau vient d'être mis à l'eau. Jetez un oeil sur la vidéo très très bien faite du site officiel : un peu de suspens avant de voir le catamaran en action sur l'eau, un équipage qui respire le bonheur, le tout soutenu par une musique entraînante : ça c'est de la promo canon !

Ca vous fait envie ? Alors sortez vos agendas et notez que l'escale la plus proche de France sera à Portsmouth (dans le Sud de l'Angleterre) fin mai - début juin 2006.

Philippe Presti (français de l’équipe italienne Luna Rossa) décrit dans une récente interview la fin d'une journée type de l'America's Cup.

"Après le retour au port, il y a un débriefing cellule arrière avec l’aide des images virtuelles. On refait le déroulement de la régate et on revient sur les deux à trois décisions clés qui ont fait le match."

Et oui avec des appareils sophistiqués on récupère les données de la course on entre ça dans l'ordinateur et ça donne des images virtuelles très efficaces mais aussi de toutes beautés.

Si vous voulez avoir une idée de ce que permet la navigation virtuelle sans aucune installation de logiciel compliqué sur votre machine, allez simplement rendre visite à la page d'acceuil du site de la Volco Ocean Race et plonger dans le Sud à bord d'un monocoque lancé dans les déferlantes, n'oubliez pas de monter le son et enfilez votre ciré !

[ajout du 23 septembre 2005 :

- sur le principe : la navigation virtuelle est bel est bien un outil de travail pour les professionnels alors que pour le grand public ces images valent surtout pour leur côté ludique.

- sur le fond : dans ce domaine comme dans beaucoup d'autres l'America's Cup "défriche" et les applications sont ensuite déclinées pour le grand public : suivi de régates en temps réel ou jeux vidéo pour les passionnés. A quand une école de voile virtuelle dispensant un apprentissage de la navigation (à voile) sur simultateur ?]

La mer, la navigation et leurs vocabulaires sont une source d'inspiration inépuisable pour les médias. En effet la richesse des mots et des situations maritimes permet moult métaphores imagées de l'activité humaine.

Il ne se passe pas un jour sans que nous entendions/lisions des propos/phrases comme "XXX en bon capitaine d'industrie a su réduire la toile à temps, maintenant sa barque à flot il a ainsi pu être le premier à mettre le cap sur le nouveau marché YYY. Aujourd'hui son fils ZZZ tient bon la barre" [toute ressemblance avec la réalité médiatique serait fortuite. Il s'agit là d'un simple exemple "économique" mais l'exemple aurait pu tout aussi facilement être décliné dans la sphère politique].

La richesse de la vie maritime peut aussi illustrer le caractère de l'être humain, voire certaines comparaisons nautiques confinent à la philosophie (c'est par exemple devenu la marque de fabrique de l'annuel Almanach du marin breton). Voici une petite pensée philosophique bâtie autour du vent :

Et vous de quelle espèce êtes-vous ?

Parti pour au moins 10 mois à bord de la réplique du mythique Spray (1ier voilier mené en solitaire autour du monde par Joshua Slocum), Guy Bernardin embarque :
- 2,5 tonnes vivres
- 500 bouteilles d'eau
- ... et dans un coin de la cabine, pour entretenir son physique (rappel : sur-lignez la ligne ci-dessous pour faire apparaître la réponse)

Guy Bernardin (61 ans) : "Le problème à bord, c'est un peu l'inactivité, notamment au niveau des jambes. Si on fait deux fois le tour du pont par jour, c'est souvent le maximum. Donc le bas du corps ne travaille et un vélo m'apparaissait la meilleure solution pour garder une certaine forme. Parce que l'inactivité, surtout passé un certain âge, ça peut créer des problèmes, cardiaques notemment".

Voir le vélo à bord et en images (fin du reportage)

PS : Merci à Pika pour la photo
PS 2 : autres objets insolites emportés par les navigateurs autours du monde ... pour le plaisir.

L'article de Ouest-France relevé par Lanidrac sur le retrait de la candidature de Douarnenez comme ville de départ pour la transat AG2R 2006 est particulièrement virulent envers la société Pen Duick organisatrice de l'évènement.

Cette attaque en règle d'un acteur majeur de la voile sportive m'a particulièrement surprise et est assez rare dans un article de presse nautique, articles qui restent bien souvent très (trop ?) politiquement corrects.

Une explication possible à ce petit écart et à cette charge en règle contre Pen Duick dans les colonnes de Ouest-France : le groupe de presse Le Télégramme est le grand concurrent régionnal de Ouest-France et Le Télégramme a racheté Pen Duick en avril 2004. Difficile d'être à la fois juge et parti !

Aah la sacro-sainte et utopique indépendance de la presse !