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mercredi, 06 septembre 2006
2 plans Farr mis à l'eau
Mise à l'eau d'un beau bébé
Jérémie Beyou vient de mettre à l'eau son nouveau voilier monocoque de 60 pieds Delta Dore. Vincent Riou aussi, mais son tout nouveau PRB a touché l'eau bien plus discrètement (merci au forum Virtual Winds).
Programme chargé
Les 2 amis qui cette année ont routé ensemble Banque Populaire (Pascal Bidégorry et Lionel Lemonchois) à la victoire dans la Transat Jacques-Vabre et ont terminé 8ième dans la Transat Ag2r, travaillent chacun de leur côté à leur projet mais sont synchrones (1). Maintenant un programme très chargé les attend : préparation du bateau (matage, tests de retournement ...) et surtout parcours de qualification pour participer à la Route du Rhum sur leurs nouvelles montures respectives pour un départ le 29 octobre 2006 : il leur reste à peine 1 mois et demi ! Délai dans lequel il faut compter la qualification imposée de 1 500 miles (en comparaison la distance à parcourir en course n'est 'que' de 3 510 miles, sur l'orthodromie bien-sûr). Effectuer cette qualification en voilier monocoque de 18,28m représente 5 à 6 jours de navigation.
Pour Beyou : fini le rase-cailloux en Figaro
à compter d'aujourd'hui ... place au grand Large
Et le 3ième plan Farr ?
L'architecte naval Américano Néo-Zélandais Farr a encore dans ses cartons le deuxième Virbac-Paprec de Jean-Pierre Dick dont la mise à l'eau est imminente. Mais d'ici là Jean-Pierre (qui a déjà trouvé acquéreur pour son ancien plan Farr en la personne de Bernard Stamm) devrait courir à bord de son fidèle Virbac tour-du-mondiste cette édition 2006 de la Route du Rhum.
Histoire de quille ?
Le cabinet Farr semble avoir proposé d'autres mécanismes de quille pendulaire que ceux qui ont fait tant parler d'eux pendant la Volvo Ocean Race. En effet sur ces deux 60 pieds le système de quille est classique : l'axe de quille est pris dans la coque et non "surélevé" (ce qui oblige à utiliser un panneau mobile pour assurer l'étanchéité de la quille en mouvement). En espérant ne plus voir d'avarie de ce type sur la classe IMOCA même si souvent l'histoire se termine bien.
(1) il aura fallu 9 mois et 1 jour pour construire le 1ier plan Farr (celui de Jérémie) en Europe ... un beau bébé.
11:25 Publié dans 1. Regards sur la Mer | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : voile, voiliers, quille, route du rhum
Le Fil info ...
Titre et lien vers l'auteur : Nouveau PRB : les photos officielles
Les photos officielles de la mise à l'eau de PRB viennent de sortir et sont disponibles ici : http://www.prb.fr/voile_phototheque_detail.php?media_id=149&album_id=30
En complément à la note ci-dessus : la qualification doit avoir lieu avant le 30 septembre soit à peine plus de 20 jours pour préparer ces bateaux neufs et parcourir les 1 500 miles réglementaires en solo.
Publié le : mercredi, 06 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Lancement de son 60 pieds : Delta Dore frappe fort
Cela se confirme, Delta Dore met le paquet côté com' pour le lancement de son premier 60 pieds car, après Guilain Grenier, c'est maintenant Gilles Martin-Raget himself qui tire le portrait des premiers bords du plan Farr de Jérémie Beyou.
http://www.martin-raget.com/aff_rech.asp?mode=data&ths=rgp&id=378
Nota : la largeur du voilier impressionne !
Publié le : lundi, 11 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : VOR 70 : évolution de la jauge
Cause de nombreux déboires lors de la dernière édition de la Volvo Ocean Race, comme indiqué ci-dessus, le système de lèvres mobiles ("bomb doors" en anglais) pour assurer l'étanchéité des têtes de quille pendulaires est désormais interdit par la jauge.
Voilà au moins une classe (1) qui sait tirer les leçons de ses erreurs passées !
(1) suivez mon regard vers l'ORMA ...
Plus d'infos en anglais : http://www.volvooceanrace.org/news/article/2006/september/newrule/index.aspx
Publié le : vendredi, 22 septembre 2006
Titre et lien vers l'auteur : Route du Rhum : précision sur les qualifs
Y a-t-il une distance précise à effectuer pour le parcours de qualification imposé par la Direction de course à tous les concurrents de la Route du Rhum ?
Réponse de Sylvie Viant (présidente du comité de course de la Route du Rhum depuis 1982 !), c'est elle qui définit le parcours pour chaque skipper : points de passage et distance à parcourir ...
« Non car le but est de qualifier le skipper et le bateau. Ceci dit, tous n’ont pas le même niveau. Je ne vais pas imposer à Jean Le Cam, deuxième du dernier Vendée Globe, un parcours de 1.500 milles. Je lui ai demandé d’en faire 500 car depuis le dernier Vendée Globe, il a apporté quelques modifications à son bateau. Prenons un autre cas, celui de Dominique Wavre, auteur de plusieurs tours du monde : malgré son expérience, il a effectué 1.000 milles car son bateau est tout neuf. Quant à Jérémie Beyou, il a eu droit au maximum, soit 1.500 milles, parce que son bateau est neuf et que le skipper n’a aucune expérience du large en solitaire sur un monocoque de 60 pieds ».
Voilà une info qui n'est pas connue du grand public voire même des "spécialistes" ... merci au Télégramme !
Publié le : samedi, 07 octobre 2006