Liens de Mer : portail maritime

[partie II : réflexions]

Quelques réflexions
L'étude rapportée hier m'inspire 2 réflexions que voici.

1) La voile n'est pas citée dans cet article mais il y a fort à parier que ce sport ne soit pas très suivi par les français.
Grand nombre de supports différents, règles du jeu complexes, manque cruel de "médiatisation" (seul le Web arrive à faire un peu illusion), calendriers chaotiques (cf l'IB Group Challenge monté à la dernière minutes par la classe Orma !) ... bref pas de quoi passionner le grand public sauf pour quelques courses océaniques comme le Vendée Globe ou la Route du Rhum. D'ailleurs les marques ne s'y trompent pas ... Citons 2 signes très révélateurs. Tout d'abord la désaffection pour le circuit d'élite qu'est le championnat Orma des multi-coques 60 pieds en mal de sponsor (pour les bateaux, comme pour l'organisation du circuit) depuis plus d'un an alors que toute la fillière voile sportive française est batie sur une pyramide dont l'ORMA est le sommet ! Ensuite il y a des projets (bateau - équipe technique - équipes navigante) qui rament toujours à la recherche d'une entreprise voulant apposer son logo sur leur coque. Illustration encore récente avec avec Bernard Stamm qui malgré un très beau palmarès et un excellent bateau est toujours en recherche seulement d'un 'co' sponsor, il part donc sur la Calais Round Britain Race sans assurance pour son bateau !!!

2) La voile a cela de spécifique que la dimension d'aventure humaine est présente dans nombre de compétitions. Et si l'image du premier franchissant la ligne rapproche indubitablement du Graal, la notorité de 100%, tant recherché par les sponsors, il est aussi possible de bénéficier, comme les sponsors des équipes cyclistes mouillés dans des "affaires" (voir la popularité de Festina rapporté dans l'article d'hier), d'une autre sur-exposition mais bien plus 'propre' celle-là. Une avarie survenant en mer peut conduire l'homme au dépassement de soi et à accomplir des choses simplement incroyables. Les exploits de Jean-Pierre Dick sur Virbac lors du Vendée Globe 2004 ou d'Yves Parlier sur Aquitaine Innovations dans l'édition 2000, restent aujourd'hui encore gravés dans les mémoires du public français. Sans que cela soit un retour aux jeux du stade, les sponsors cités ne se sont certainement pas plaint de la rentabilité de leur investissement (le fameux ROI) !

[partie I : les faits]

SportLab, agence qui réalise des études sur la perception qu'ont les Français du sport, vient de publier ses conclusions pour l'année 2004 dans l'hebdomadaire Sport Stratégies, en voici les faits marquants.

Les français suivent moins l'actualité sportive
En 2000 (année de référence) 76% de français déclaraient suivre l'actualité sportive. En 2004 ils ne sont plus que 69% malgrès des évènements phares sur cette année comme les Jeux Olympiques d'Athènes ou l'Euro 2004 de football au Portugal !

Les sponsors les plus connus
Dans le top 10 des sponsors les plus connus des français on retrouve 5 marques partenaires du cyclisme dont 2 qui ont fait la Une des médias en raison d'affaires judiciaires, en l'occurence Cofidis et Festina. Le pire c'est que ce dernier, fabricant de montres, à disparu du paysage cycliste depuis 2001 !!! En tout état de cause la petite reine reste bien le sport populaire par excellence.

A demain pour la partie II qui détaillera 2 réflexions que m'a inspiré cette étude ...

Pour sa première participation à une régate de multi 60 pieds, en l'occurence l'IB Groupe Challenge entre Lorient et Nice, Pascal Bidégorry, ancien figariste, frappe fort ... belle entrée en matière non pour celui qui succède au sympatique Lalou ?

(en photo le trimaran Banque Populaire au départ. Vous ne la trouvez pas bizarre cette photo, comme un petit air de photo maladroitement déformée ? Et oui cette drôle d'impression vient simplement du fait que sur ces voiliers ultra-modernes le mat peut-être basculé au vent, vive les verrins hydrauliques ! )

De bons augure pour le championnat ORMA 2005
6 seulement au départ mais presque tous à l'arrivée : seul Groupama de Franck Cammas manque à l'appel (rupture du carrénage de bras arrière) et c'est tant mieux car la casse que l'on pouvait craindre au départ n'a pas joué les troubles fête et la suite de la saison s'annonce sous de bons hospices : tous les bateaux seront au RDV et avec des potentiels relativement proches comme l'a prouvé cette longue régate au contact.

Les concurrents pour la prochaine America's Cup sont connus (lire la dépêche yahoo) les règles de la compétition peuvent maintenant être précisées.

Pour les nuls je vous propose de faire connaissance avec les bêtes qui vont s'affronter sur l'eau grâce à un article de 'vulgarisation' tiré du magazine gratuit free sport

Présentation d'un class america

Un concept boat de 60 pieds Open propre par le cabinet Finot pour le prochain Vendée Globe ?

En partant de l'idée de faire le tour du monde sans (trop) poluer, voici le début d'un article de Voiles et Voiliers (cliquez sur l'image pour l'agrandir et lire le texte d'Antoine Sézérat)

Un grand merci à Loïck pour l'info sur le forum Gens de Mer.